混合交通条件下典型信号交叉口通行能力研究的论文.pdfVIP

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2017-08-20 发布于安徽
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混合交通条件下典型信号交叉口通行能力研究的论文.pdf

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288 2006第二届中国智能交通年会论文集 52．混合交通条件下典型信号交叉口通行能力研究* ，邵春福陈晓明岳昊。 (北京交通大学北京100044) 摘要：混合交通环境下，非机动车对信号交叉口机动车的运行影响较大。为量化非机动车交通对信号交叉口通行能力的影响，本文分析了我国非机动车在交叉口处的运行特征，并基于典型信号交叉口机动车一非机动车冲突，利用间隙接受理论建立了非机动车影响下信号交叉口通行能力分析模型。在此基础上，提出了混合交通条件卞典型信号交叉口通行能力的计算方法。本模型计算通行能力总体上低于美国道路通行能力手册(HCM2000)所用方法计算值。本研究为混合交通条件下信号交叉口配时设计与交通管理、评价提供了理论基础。关键词：通行能力信号交叉口混合交通自行车机非冲突间隙接受， on IntersectionwithMixedTrafficFlow Studies of Typical Capacity Signalized Shao Hao Chunfu，Chen Xiaoming，Yue (BeijingJiaotongUniversity，Beijing，100044) effectson of intersectionsare in signalized imposedbybicyclists Abstract：Significantcapacity environment．In the of at are mixedtraffic orderto effects，behaviors intersections q．uantify bicyclists inthis onthe conflictat intersections，amodel bicycle-vehicle signalized analyzedpaper．Based typical of of intersectionsinfluenced trafficis amethodis capacitytypical bybicycle developed，andproposed to ofintersectionswithmixed calculatedthemethodis computecapacity traffic．Capacityby generally lowerthanthatthemethodof research athe— Manual(HCM2000)．The by HighwayCapacity provides for in oreticalbasis andtraffic i