现代制造工程技术实践 第2版 教学课件 作者 宋昭祥 主编第三篇 第二章.pptVIP

(2)车端面操作要领 1)安装工件时，要校正外圆及端面。2)端面质量要求较高时，最后一刀的背吃刀量应小些，最好由中心向外切削。3)车大端面时，为使车刀能准确地横向进给，应将溜板紧固在床身上，用小刀架调整背吃刀量。 2.车台阶 1)车台阶应使用90°偏刀。2)车低台阶(＜5mm)时，应使主切削刃与工件轴线相垂直，可一次走刀车出(图3-2-18a)。3)当台阶面较高时，应分层切削。4)为使台阶长度符合要求，应先用刀尖在工件上划出线痕，其尺寸应小于图样尺寸0.5mm左右，以待精车时作为加工余量(图3-2-18c、d)。 四、钻孔与镗孔 1.钻孔2.车孔 1.钻孔 图3-2-19　在车床上钻孔a)钻孔操作示意图　b)钻头装在刀架上1—三爪自定心卡盘　2—工件　3—钻头　4—尾座 2.车孔 图3-2-20　车孔时车刀的选择a)车通孔用通孔车刀　b)车不通孔用不通孔车刀　c)切内槽用切槽车刀 五、切槽与切断 1.切槽2.切断 1.切槽 3Z2Z21.tif 图3-2-21　切槽方法a)切窄槽　b)切宽槽：左图为第一、二次横向送进；右图为最后一次横向送进后再以纵向进给精车槽底 2.切断 3Z2Z22.tif 图3-2-22　切断刀刀尖应与主轴轴心线等高a)切断刀安装过低，刀头易被压断b)切断刀安装过高，刀具后刀面顶住工件，不易切削 六、车锥面 1.小刀架转位法2.尾座偏移法3.靠模法4.宽刀法 1.小刀架转位法  将小刀架偏转等于工件锥角α的一半(即α/2)角度后，再紧固其转盘，然后摇动进给手柄进行切削(图3-2-23a)。 2.尾座偏移法 图3-2-23　车削锥面的方法a)小刀架转位法　b)尾座偏移法　c)靠模法　d)宽刀法1—床身　2—螺母　3—联接板　4—滑块　5—中心轴　6—靠模板　7—底座 3.靠模法  使用专用的靠模装置进行锥面加工(图3-2-23c)。 4.宽刀法  采用与工件形状相适应的刀具横向进给车削锥面(图3-2-23d)。 七、车螺纹 (1)螺纹车刀及其安装　螺纹车刀的刀尖角必须与螺纹牙型角相等(普通螺纹的牙型角α为60°)，切削部分的形状应与螺纹截面形状相吻合。(2)车削螺纹的操作步骤　以车外螺纹为例，其操作步骤如图3-2-25所示。(3)车螺纹的进刀方法(4)螺纹的检验　螺纹检验常用的量具是螺纹环规和螺纹塞规(图3-2-27)。(5)防止乱扣的措施　车螺纹时，需经过多次走刀才能完成。 七、车螺纹 3Z2Z24.tif 图3-2-24　螺纹车刀的形状及对刀方法 八、车成形面 (1)用普通车刀车成形面　这种方法也称为双手控制法。(2)用样板刀车成形面　用与要加工的零件表面轮廓相应的切削刃加工成形面(图3-2-29)。(3)用靠模法车成形面　这种方法又称为靠模尺法。 (1)用普通车刀车成形面　这种方法也称为双手控制法。 1)用外圆车刀1在工件相应部位粗车出几个台阶(图3-2-28a)。2)双手控制车刀2依纵向和横向的综合进给切掉台阶的峰部，获得大致的成形轮廓(图3-2-28b)。3)用精车刀3按步骤2的方法进行成形面的精车(图3-2-28b)。4)用样板检验成形面是否合格(图3-2-28c)。 (2)用样板刀车成形面　用与要加工的零件表面轮廓相应的切削刃加工成形面(图3-2-29)。 图3-2-28　用普通车刀车成形面a)粗车台阶　b)车成形轮廓　c)用样板检验1—粗切台阶刀　2—成形轮廓刀　3—精切轮廓刀 (2)用样板刀车成形面　用与要加工的零件表面轮廓相应的切削刃加工成形面(图3-2-29)。 3Z2Z29.tif 图3-2-29　用样板刀车成形面 (3)用靠模法车成形面　  这种方法又称为靠模尺法。如图3-2-30所示，将刀架的横滑板与丝杠脱开，在其前端的拉杆3上装有滚柱5。当纵滑板纵向走刀时，滚柱5便在靠模4的曲线槽内移动，从而使刀具随着作曲线移动，采用小刀架控制切深，便可车出与靠模曲线相应的成形面。 九、车削加工的工艺特点和应用 1.车削的工艺特点2.车削的应用 1.车削的工艺特点 1)易于保证工件各加工面的位置精度。2)切削过程比较平稳。3)车刀结构简单、制造容易、刃磨与装夹较方便；还可根据加工要求，选择不同的刀具材料与刀具角度。4)车削加工的工件材料种类多，车削不仅可以加工各种钢件、铸铁、有色金属，还可以加工玻璃钢、尼龙等非金属。 2.车削的应用  在车床上使用不同的刀具，可以加工内外圆柱面、内外圆锥面、螺纹、沟槽、端面、回转成形面等。 十、车削加工示例 图3-2-30　用靠模法车成形面1—车刀　2—工件　3—拉杆　4—靠模　5—滚柱 十、车削加工示例 图3-2-31　轴销零件图 十、车削加工示例 表3-2-3　轴销零件车削步