现代制造工程技术实践 第2版 教学课件 作者 宋昭祥 主编第三篇 第十一章.pptVIP

二、零件的机械加工工艺过程示例 表3-11-4　小批量加工传动轴的工艺过程 Ⅵ 磨 　1．粗磨一端外圆分别至?3，?2　2．精磨该端外圆分别至?3，?2　3．粗磨另一端外圆分别至?2，?2　4．精磨该端外圆分别至?2，?2  外圆磨床 Ⅶ 检 　按图样要求检验 * 第十一章　机械零件表面加工方法 第一节　外圆表面的加工方法及选择第二节　内圆表面的加工方法及选择第三节　平面的加工方法及选择第四节　特形表面的加工方法及选择第五节　机械零件制造工艺的制订 第一节　外圆表面的加工方法及选择 一、外圆表面的加工方法二、外圆表面加工方法的选择 一、外圆表面的加工方法 (1)粗车　粗车的主要目的是尽快去除毛坯的大部分加工余量，使之接近工件的形状和尺寸，为精加工作准备。(2)半精车　是在粗车的基础上进行的，其背吃刀量与进给量均较粗车小，常作为高精度外圆表面磨削或精车前的预备加工；也可作为中等精度外圆表面的终加工。(3)精车　一般作为高精度外圆表面的终加工，其主要目的是达到零件表面的加工要求。(4)精细车　精细车的尺寸公差等级为IT6～IT5，表面粗糙度Ra值可达0.8μm。(5)粗磨　粗磨采用较粗磨粒的砂轮和较大的背吃刀量及进给量，以提高生产率。 一、外圆表面的加工方法 (6)精磨　精磨则采用较细磨粒的砂轮和较小的背吃刀量及进给量，以获得较高的精度和较好的表面质量。(7)光整加工　如果工件精度要求IT5以上，表面粗糙度Ra要求达0.1～0.008μm，则在经过精车或精磨以后，还需通过光整加工。 二、外圆表面加工方法的选择 (1)粗车　加工精度为IT12～IT11，表面粗糙度Ra值为50～12.5μm，除淬硬钢以外的各种材料的外圆表面，只粗车即可。(2)粗车—半精车　对于加工精度为IT9～IT8，表面粗糙度Ra值为3.2～6.3μm，未淬硬工件的外圆表面，均可采用此方案。(3)粗车—半精车—磨(粗磨或半精磨)　此方案适于加工精度为IT7～IT6，表面粗糙度Ra值为0.4～0.8μm的淬硬的和未淬硬的钢件、未淬硬的铸铁件的外圆表面。(4)粗车—半精车—精车—精细车　此方案主要适用于精度要求高的有色金属零件的外圆表面的加工。 二、外圆表面加工方法的选择 (5)粗车—半精车—粗磨—精磨—研磨(或超级光磨或镜面磨削)　此方案主要适用于精度为IT6～IT3，表面粗糙度Ra值为0.1～0.008μm的外圆表面，但不宜用于加工塑性大的有色金属零件的外圆表面。(6)粗车—半精车—粗磨—精磨　此方案的适用范围基本上与(3)相同，只是外圆表面要求的尺寸精度更高，表面粗糙度Ra值更小，需将磨削分为粗磨和精磨，才能达到要求。 二、外圆表面加工方法的选择 图3-11-1　外圆表面的加工方案 第二节　内圆表面的加工方法及选择 一、内圆表面的加工方法二、常用的孔加工方法的选择 一、内圆表面的加工方法  同外圆表面加工一样，孔加工也可分为粗加工、半精加工、精加工和光整加工四类。各类的精度和表面粗糙度等级也和外圆表面加工相仿。 孔的加工方法很多，常用的有：钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、镗孔、拉孔、研磨、珩磨、滚压等。 钻孔、锪孔用于粗加工；扩孔、车孔、镗孔用于半精加工或精加工；铰孔、磨孔、拉孔用于精加工；珩磨、研磨、滚压主要用于高精加工。 孔加工的常用设备有：钻床、车床、铣床、镗床、拉床、内圆磨床、万能外圆磨床、研磨机、珩磨机等。 二、常用的孔加工方法的选择 (1)钻孔　在实体材料上加工内圆表面时，必须先钻孔。(2)钻—扩　用于孔径较小、加工精度要求较高的各种加工批量的孔。(3)钻—铰　用于孔径较小、加工精度要求较高的各种加工批量的标准尺寸的孔。(4)钻—扩—铰　应用条件与(3)基本相同，不同点在于本加工方案还适用于孔径较大的非淬硬的标准(或基准)通孔，不宜于加工淬硬的、非标准的孔、阶梯孔和不通孔。(5)钻—粗镗—精镗—精细镗　适用于精度要求高，但材料硬度不太高的钢铁零件和有色金属件的加工。(6)钻—镗—磨　主要用于加工淬火零件上的孔，但不宜用于加工有色金属零件。 二、常用的孔加工方法的选择 (7)钻—镗—磨—珩磨(研磨)　适用于在加工过程中已淬硬零件上孔的精加工。(8)钻—拉　适用于加工大批量未淬硬的盘套类零件中心部位的通孔。 二、常用的孔加工方法的选择 图3-11-2　孔加工方法 第三节　平面的加工方法及选择 一、平面的加工方法二、平面加工方法的选择 一、平面的加工方法 (1)平面的车削加工　平面车削一般用于加工回转体类零件的端面。(2)平面的刨削加工和拉削加工　刨削和拉削一般适用于水平面、垂直面、斜面、直槽、V形槽、T形槽、燕尾槽的单件小批量的粗、半精加工。(3)平面的铣削加工　铣削是加工平面的主要方法之一。(4)平面