内燃机学 教学课件 作者 周龙保第五章 5.6.pptVIP

超低的NOx和PM排放。 热效率高。 HCCI燃烧过程主要受燃烧化学反应动力学控制。 HCCI发动机运行范围较窄。 HCCI发动机HC、CO排放偏高。 控制着火正时 高负荷运行时燃烧速率的控制 改善冷起动和发动机变工况运行的响应特性 排放控制系统的发展 发动机控制策略和系统的反战及相应传感器的研制 燃烧运行范围扩展 合适燃料的开发 多缸机各缸均匀性的研究 控制终燃混合气在压缩行程结束时的温度 控制混合气的自燃温度 工况变化及冷起动时的燃烧时间控制 向低负荷扩展 向混合气提供尽可能多的热能 燃料重整活不完全燃烧来改变燃油或混合气的化学特性 * 第六节 均质充量压缩着火燃烧发动机 HCCI发动机的主要特点 HCCI的燃烧特性 主要学习内容 HCCI Engine 传统燃烧方式的局限性 内燃机燃烧的当量空燃比与燃烧温度的分布 HCCI发动机的主要特点 HCCI发动机的燃烧特性 典型均质压燃着火燃烧放热特性曲线 不同十六烷值时均质压燃着火燃烧放热特性 HCCI技术尚待解决的问题 HCCI燃烧放热时间的控制 HCCI发动机工作范围受到的限制及扩展方法 向高负荷扩展 采用EGR 推迟燃烧时间 降低压缩前气体的温度 对缸内充量进行稀释 增加混合气温度分布的不均匀性