车辆撞击作用下桥梁动力响应及其受力性能的研究.pdf

中文摘要 摘要：由于车辆超载超高、驾驶人员错误驾驶、桥梁防撞设施缺陷等因素， 车辆撞击桥梁事故频频发生，其后果不但导致桥毁、车损、人伤，而且造成大量 的交通拥堵，直接间接经济损失巨大。国内外对于船．桥碰撞的研究较多，对车一 桥撞击问题研究较少。 本文首先介绍了汽车撞击桥梁问题的研究现状，阐述了车辆与桥梁碰撞研究 的基本理论与计算方法。并介绍了相似理论的相关内容。以北京某独墩匝道桥为 研究对象，根据相似理论建立缩尺试验模型。测试小车在不同速度、不同质量撞 击作用下墩柱和上部梁体的动应变、加速度等动力响应情况。采用 进行有限元模拟计算，并和模型试验所得数据进行对比。 采用ANSYS／LS．DⅥ寸A专用软件建立车辆撞击实际桥梁的有限元模型。模拟 计算汽车在不同撞击速度、撞击质量下，墩柱和梁的动力响应情况。根据相似理 论，通过模型试验的数据推导出原型桥梁的各项动态响应数值，并与有限元计算 结果进行对比，分析通过相似理论和模型试验的方法研究桥梁在车辆撞击下动力 响应问题的可行性。 本文第六章通过有限元计算，研究了桥梁在重载卡车的撞击下的动力响应和 损伤情况。 最后对本文工作进行总结，归纳出了本文的主要结论和存在的问题，并给出 了今后值得进一步研究的方向。 关键词：车辆；碰撞；桥梁；相似理论；模型试验；有限元 分类号：U44；624 △垦墨I丛￡! 一 ABSTRACT ABSTRACT：Duetovehicles’over-load，the a11dother accidental c01lisionaVoidallcemeasures factors，the ∞ving，defectsofbridge c011isionsbetweenvehicleswith for bridgesoccur丘equently．Research athome觚dabroad． morethanresearchfor c011isionboth collisionis boat-b—dge betweenVehiclesand introducedthe aboutcollision Firstly，thispaper presentstudy memodsforthe a11ddescribedthebaSic andcalculation brid龋s meory collisionbetweenvehiclesa11d alsointroduced bridges．Thepaper similaritytheo哆The tooka Pier in forresearch wemadea paper SingleRalI】【pBridgeBeijing object，and scalemodelfortest tome testthe strainand accordingsimiladtytheory．We dynamic acceler“onof aIldbe