樁基承載性能時空效應分析新理論.pdfVIP

第八屆海峽兩岸隧道與地下工程學術與技術研討會 2009 年 11 月 台北 樁基承載性能時空效應分析新理論樁基承載性能時空效應分析新理論 樁基承載性能時空效應分析新理論樁基承載性能時空效應分析新理論 李素華1 周健2 殷建華3 徐天平4 1廣東省建設工程品質安全監督檢測總站 廣州 2 同濟大學 上海 3 香港理工大學土木工程系 香港 4廣東省建築科學研究院 廣州 摘要摘要 摘要摘要 本文充分考慮複雜地質條件下樁—土和土—土相互作用的時間效應和空間效應 對樁基承載性能的影響 ，將土的流變學理論與樁基承載性能綜合彈性理論法[1]～[6] 相結合 ，建立一套完善、實用的樁土體系力學模型，創建了樁土承載性能時空效應剪 切流變分析的新理論 ，提出了計算樁基承載性能時間和空間效應計算分析方法。結合 試驗研 究和應用實例進行驗證 。該理論可用於指導樁基礎設計時預估承載力的變化趨 勢，達到有效地控制基礎沉降的目的 ；用於樁基礎施工品質的驗收，計算基礎的荷載— 沉降關係 ，彌補目前樁基礎檢測技術的不足。 關鍵字 ：樁基、流變學、承載性能、時空效應、線性粘彈性變形層模型、極限流 變剪切元 。 一、一 、綜述綜述 一一 、、綜述綜述 1.1 問題提出問題提出 問題提出問題提出 土木工程是城市化建設和發展的命脈 。土木工程中市政、道路、橋樑和房屋建築 的工程品質又是確保創建和諧社會 、防止公共災害的重中之重。地基基礎是確保 建（構）築物工程品質和使用壽命的關鍵 。地基基礎災害歸納起來，有設計不當 （災害）、施工品質隱患 （災害）、也有地質條件等因素引起的工後沉降和坍塌 等災害 。目前樁基礎是房屋建築工程和市政設施工程最為重要和廣泛的基礎形 式，城市建築防災 、抗災，關鍵在於樁基礎的合理設計和施工，以及設計和施工 時能夠預測工後沉降隨時間的變化 ，做到預先控制，合理設計，減少或消除建（構） 築物的安全隱患 ，提高建築物使用壽命，確保工程品質，保障社會的和諧發展。 由於地質條件的複雜性和建築物形式的多變性 ，各種樁型、樁徑、樁長的樁得以 廣泛應用, 我省廣泛應用的樁基礎的類型有預製樁 （高強預應力管樁、方樁）、 沉管灌注樁 、挖孔樁 、鑽 （沖）孔灌注樁等 ，樁的直徑由300mm至3m ，入土深 度 （樁長）短的 ～ 米 、長的達 多米 ，為樁基礎的承載性能的設計計算帶來 5 10 60 較大的難度 。 由於岩土介質承載性能具有時間相關性 ，即流變特性 軟土的流變性質可能會對土 , 工建築物的安全產生重要影響 。荷蘭的佛拉格門(Vlaggeman)大橋 、齊特茲 (Zuiderze)海提及鐵路的軟土路基 因土體流變而發 生破壞 。蘇聯某電站岸坡有 厚達60m的滑動土體 ，底面斜坡傾角為 0 ，而常規試驗測定的短期最小內摩擦 8 30 角達140 ，蠕動位移速度每年不超過2cm ，但長期的蠕變變形導致電站建築面臨 B16 - 1 李素華等人 樁基承載性能時空效應分析新理論 危險 。蘇聯還有一碼頭 ，由於剪應力長期作用 ，每年以約1cm的速度緩慢移動 ， 在70～100年時間內最大位移高達50～80cm ，對碼頭