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·铁道桥梁设计年会专辑 ·
广珠城际简支多片箱梁桥内力横向分布研究
杨凤莲，罗世东，苏竹松，饶少臣
（铁道第四勘察设计院，武汉) 3%%23 ）
摘! 要：基于内力横向分布计算原理，采用 9:4;4 空间有限元 参考。
程序，对广珠城际铁路简支多片箱梁的内力横向分布进行研
究，提出一种简便实用的计算内力横向分布系数的方法，阐明 #! 计算原理
主梁及横向连接结构的抗弯刚度与内力横向分布系数的关系，
图! 表示桥的横截面及主梁之间相互作用的主要
并对所用梁格法建模产生的误差进行分析。
内力，有竖向剪力! ! （ ），! $ （ ），! 3 （ ），横向弯矩 #
关键词：铁路桥梁；内力横向分布；计算方法；竖向刚度
中图分类号： （ ），# （ ），# 2 （ ）。 是沿梁轴线各截面距梁端的距
!) ) 文献标识码：/
文章编号：!%% $. （$%% ）!! % !!3 %3 离，$ 为梁长。
双线对称加载时，! $ （ ） % ，! 3 （ ） ! ! （ ），主梁
受到的竖向荷载是直接作用在其上的外荷载及左右竖
! 工程背景
向剪力的代数和。荷载横向分配为：
$ $
新建铁路广州至珠海城际快速轨道交通工程沿线
! 号梁 % ! ’ （ ）·!1 23 ( ! ! （ ） （! ）
% %
公路交通发达，从北至南将广州、佛山、中山、江门、珠 % %
$ $
海连成一个整体，因小角度跨越高速公路、市政道路及 $ 号梁 % $ ’ （ ）·$1 33 ) ! ! （ ） （$ ）
% %
高架车站等方面的需要，采用多片简支箱梁配置门式 % %
) ) 单线偏载加载时
墩。在包含多片主梁的简支梁桥受力计算中，可先求
$ $
出内力横向分布系数，再分别对每根梁做设计。对公 ! 号梁 % !
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