基于行人下肢保护地保险杠设计因素研究.pdfVIP

中国汽车工程学会2004汽车安全技术国际研讨会 基于行人下肢保护的保险杠设计因素研究 杜汇良，黄世霖，张金换 摘要：下肢是行人最容易受伤害的部位之一。本文通过对我国行人伤亡事故分析，对行人事 故的特征和人体膝部损伤机理进行了分析，参考EEVCWGl0的有关规定，提出了基于可变形 膝关节的中国人体腿部部件模型，并进行了实车试验和模拟计算。分析了保险杠的高度、材 料、角度和撞击速度等对于行人侵犯性的影响。所得结论可为我国开展行人保护研究和车辆 的行人安全性设计法规的制定提供参考。 关键字：行人保护，下肢，膝关节，保险杠 A on FactorsofPedestrianLowerLimb StudyBumperDesign Protection DU Jinhuan Shilin，ZHANG Huiliang，HUANG State ofAutomotiveand Laboratory Energy，Tsinghua Key Safety dhl@tsinghua．edu，cn limbisoneof thataremost be thebasisof for Abstract：Lower parts to possibleinjured．0n analyses knee e- characteristicsof accidentandthe ofthe test to pedestrian knowledge jointinjury，andprocedure valuatethecarfront for intheEEVC ade- WGl0，the compatibilitypedestrimprotection studyprovided ofthemechanicalbasedondefonmblekneeandmadethetestandsimulationsoflowerlimb sign property tovehiclefront onthetestresults．s0Ine andmechanical impactor analysis geometrical impact．By proper- ties，such∞bumper and takenasthedomitmntfactorsthat height，material，m-gleimpactspeed，Wero influencethe extentof lowerlimb．Theconclusioncan thereferencefor injIlry pedestrian provide pedes— trian