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基于IGBT 斩波控制的内反馈串级调速系统的研究 唐劲飞，孙金水，刘观起 （华北电力大学电力工程学院，河北 保定 071003 ） 摘要: 闸管串级调速系统是一种廉价、简易的调速系统， 压器，转子绕组为低压，易和电力电子器件相匹配。 但是传统串调系统存在着诸如功率因数低、谐波污染严重等 在串调时，转子电路的功率为转差功率。 机和泵 弊端。本文在分析其原理及结构的基础上，讨论了影响其功 所需的调速范围小，一般为30%左右，这样电力电 率因数的主要因素，提出了斩波内馈串级调速系统。采用绝 子装置的功率仅为电机功率的30%或 15% 。但普通 缘栅双极性 体管(IGBT)作为调速系统的直流斩波器，提高 的串级调速系统包括绕线电机、不可控整流器、有 了系统的功率因数且降低了谐波成分，减少了对电网的谐波 源逆变器和逆变变压器等，逆变变压器接电网，造 污染。这就使得该调速系统在大功率风机，泵类负载的节能 调速方面具有广阔的应用前景。 成转差功率在绕线电机、不可控整流器、有源逆变 器和逆变变压器、电网等上的无谓循环。而且有源 关键字：串级调速系统；IGBT 斩波控制；MATLAB 仿真 逆变器通常采用滞后相控触发，电机转速的改变是 0 引言 通过改变逆变角来实现的。因此，在深调速时系统 在我国电力、石化、矿山、冶金及给排水等领 功率因数低、谐波电流大，这是普通串级调速最主 域， 机和泵类负载是应用最广泛、耗电量最大的 要的缺点。再有系统装备复杂，造成成本较高。这 一类生产机械。据统计，泵和风机的耗电量占到整 些都在不同程度上限制了这类负载节能调速的推 个工业用电量的40% 以上，而风机、水泵用电量的 广和应用。 30%-40%消耗在调节阀门及管网压降上，使用中存 1 普通串级调速系统的原理，特性及缺点 在运行效率低的缺点，这样就造成了电能的巨大浪 目前国内外应用较多的串级调速系统是亚同 费，与经济运行标准还有相当大的差距，所以这类 [2] 步串级调速系统 。工程上最常用的一种方法是， 负载的节能潜力相当大。在能源日趋紧张的今天， 利用直流回路来处理。 如果能够对风机、泵类负载的节能技术改造有一个 图1-1 即为串级调速系统原理图。 突破性的研 ，则每年将形成数亿元的经济效益。 众所周知，在风机、水泵的节能措施中调速运 行是最有效的。而在节电率相同的情况下，电动机 3 T [1] 的功率越大其节能效益也就愈大 。因此，高压大 功率电动机驱动的风机、水泵采用调速传动，其节 U L U 能效果将会非常明显。因而对于高压大功率风机、 泵类负载的节能调速应大力推广。 U U 目前交流调速应用最多的是变频调速，但在大 I 中容量，尤其是在高压的情况下，变频调速中所需 变频器价格相当昂贵。当人们对传统的交流电机 图 1-1 普通串级调速系 (包括笼型电机和绕线电机)开发各种型式的变频 图1-1 中，