涵洞荷载计算及MIDASGen软件在多孔涵洞结构计算中的应用.pdfVIP

2015年 2月 内 蒙 古 科 技 与 经 济 February2015 第 3期 总第 325期 InnerMongoliaScienceTechnology Economy No．3TotalNo．325 涵洞荷载计算及MIDAS／Gen软件在多孔涵洞 结构计算 中的应用 刘文懋 ，何春兰 (内蒙古 电力勘测设计院有限责任公司，内蒙古 呼和浩特 010020) 摘 要 ：介 绍 了涵 洞荷栽 计 算方 法 、荷 载组 合 方 式 、M IDAS软 件 模 型 建 立 、边 界 条 件假 定 及 内力 结 果 查看 方 法等 。 关 键 词 ：多孔 涵 洞 ；M IDAS／Gen软件 中 图分 类 号 ：TU972 文 献 标 识 码 ：A 文 章 编 号 ：1O07— 6921(2015)O3一 O129一 O2 1 涵 洞 概 述 地反 力 荷载均 为从 左 至右 逐渐 变大 的梯形 荷 载 。涵 涵洞 一般 用 于跨越 天然 沟谷 洼地 排泄 洪水 或横 侧 土压 力根据 其左 右侧 土 高 度 的不 同 ，也 可 得 出涵 跨 大 小道路 作 为 人 、畜和 车 辆 的立交 通 道 。涵 洞 主 左侧 土 压力小 于 涵 右侧 土 压 力 ，涵 侧 土 压 力 为 一 上 要 由洞身 、基础 和翼 墙 等组成 。一般 孑L径 较小 ，根据 小下 大 的梯形 荷 载 。 其 形状 一般 可 分 为 圆管 涵 、盖 板 涵及 箱 涵 等 。在 水 3．1．2 汽车 荷载 。① 荷载 按 《公 路 桥涵设 计 通用 规 量 不 大但 流域 宽度 较 大 的 沟 谷 或洼 }lg中 ，选择 桥 梁 范 》(JTGD60-- 2004)规 定 的公 路 一 Ⅱ级取 后 轴重 P 造 价 太高 ，多 孑L涵 洞则 体现 出 了它 的优势 ，但 盖板 涵 一 140kN；②按 《通 用 规 范 》4．3．4条 2款 的 规 定 进 对 地 基承 载力 要求 较 高 ，圆管 涵 泄 水 能 力 小 且 多孔 行 荷载 分 布 宽 度 计 算 (a 及 b)，并 按 图 4．3．1— 2 的话 也不 经济 ，此 时多 孔箱 涵则 是一 个较 好 的选择 。 及 图 4．3．1—3判 断荷 载是 否有 重 叠 ，进 而调 整车 轮 而我 国交 通部 主持 编制 的涵 洞标 准 图集仅 有 单孔 箱 传 到顶 板 的荷 载 分 布 宽 度 ；③ 按 《通 用 规 范 》4．3．1 条 6款 的规定 考 虑 的冲击 系数 ；④ 计 算 车 辆 荷 载 垂 涵 ，故 多孔 箱 涵在应 用 时均 需设 计人 自行 设计 ，但 国 直压 力及 水平 压 力 内软 件大 多仅 能计 算 双 孑L涵 ，多 孔 涵 设 计 时 只 能采 车 辆荷 载垂 直压力 ：q#一P× ／(a1×b1) 用 手 算 的方法 ，较 为 耗 时 且 精 度 不 高 。鉴 于 这种 情 车 辆荷 载水 平压力 ： 况 ，我 们在 某 个 工 程设 计 中 采 用 M IDAS／Gen有 限 r 7[ (D ]2 元 分 析软 件进 行 了一 个 7孑L箱 涵 的分 析设 计 ，取 得 一q×Ltan‘一专× ’J 了很好 的结 果 。笔 者 即从该 涵洞 的布置 、荷载