山区高速公路隧道车辆智能监控系统设计与研究.pdfVIP

山区高速公路隧道车辆智能监控系统设计与研究 湖北省鄂西高速公路管理处 方新兵 湖北省京珠高速公路管理处 程艳芳 由于高速公路隧道较其他道路运行环境复杂、特殊，具有 空间狭小、封闭性强、回噪声大、能见度低、光适应慢、通透性 差、废气沉积、过渡滞后、附着值低等特点，发生事故后隧道内 不易疏散人群、不易实施救助、不易清除障碍、不易通风排烟、 不易通信联络、不易掌握信息、不易控制险情，极具危险性和破 坏性，有可能引发道路堵塞、车辆滞留、交通事故、工程损毁、 通行中断、甚至二次灾害或次生灾害，容易导致群死群伤和重特 大恶性事故，从而造成社会不良影响和严重后果。 —_—————●—●—一I I■—●—●——●一 责任蚺：狰瓣 车辆检测和捕捉率，实现高效的监控和管理。 2、辅助照明(供电)子系统 作为夜间或光线不足时对拍摄图像的补光，在选择辅助照明 时，要考虑灯具的聚光性、电光源的显色指数和色温等，显色指 数趣高其色彩还原性就越好，而且色温要与摄像头相对应。对于 单车道一般选用低于75W(或150W)的LED冷光源灯，其光束与 地面或水平面夹角不小于75度或者与车牌平面或垂面不能大于15 度，保证灯光近平直射车牌，避免驾驶员眩目。同时为确保系统 圈l卡口系统设计原理田(单向) 正常运行，须在隧道设备前端安装UPs电源。 3、云台(摄像机)子系统 由高清晰度的低照度摄像头、可变焦镜头及室外防掉罩组成 的高清智能云台和一体化高清智能球机，为系统提供优质的车辆 图像。同时也可监控隧道出入口周围的情况，一旦出入口出现交 通事故或天气变化，也可通过人工控制云台或球机进行实时监控 并录像。 4、图像采集子系统 图像采集子系统在系统中起图像采集即将模拟视频图像数字 图2卡口系统平面示意囤(蕊向) 化的作用，通常采用多路视频图像采集卡，将多路模拟视频图像 经过多路切换器、A／D变换器及裁剪、压缩编码后变成数字视频 功能要求及常用算法 信息。 5、图像处理和传输子系统 一，功能要求 主要包括控制主机、前端控制软件、车牌识别软件等。控 l、隧道拥堵、事故状态预警及查询功能 制机一般采用高速、大内存、大容量镜像硬盘工控机，并启用硬 建成后的卡口系统内置视频图像事件处理算法，彻底改变过 件定时监控功能，一旦计算村I,CPU死机会自动复位运行。计算机 去人工监视、人工报警、事后决策的局面，通过软件自动检测道 根据车辆牌照特写图像迸行牌照全自动识别比对，识别结果与车 路交通流量、交通(火灾)事故、异常行车状况(行车缓慢、拥 辆报警信息库相连，一旦符合报警条件计算机会自动向指挥中心 堵、逆行、违停)、洒落钫等，能及时准确地检测出交通异常事 报警；计算机也能提供车辆行驶速度以及接收交通指挥中心的协 件并发出预警信号，同时提供报警记录及图片、录像查询，可大 查和报警车辆信息。前端控制软件大多是在window朝磺下开发大提高响应速度，做到防患于未然。 的，采取多线程技术进行图像捕捉、识别、压缩、存贮、车牌比 2、全程全天候、不间断抓拍记录功能 对和故障自诊等。当车辆检测子系统感应到有车辆通过时，就立 针对山区高速公路隧道管理的特殊性和复杂性，一个点的 即通知计算机进行车辆图像抓拍，并将抓拍到的图像写入系统缓 监控不能满足需求，它需要多点结合在一起的运用。即在沿线和 冲区，继而进行车牌识别，将识别的结果进行比对，并实时根据 隧道多点安装高清智能云台和高清智能球机进行抓拍，提供全天