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Dan Sprinkle Denver International Airport 丹佛国际机场 机场冬季运营管理中文讲义 第一页：丹佛国际机场除雪程序Denver International Airport Snow Removal Program 由美国科罗拉多州丹佛国际机场业务总监丹斯布瑞可特为2010年中国扫雪论坛准备 第二页：丹佛国际机场目前情况Current DIA Statistics 机场客流量排名：北美第五名，全球第十名 2009年的客流量为五千零十万，是第二个客流量超过五千万的年份，相比2008年下降2.1%，2010年一月是历史上最繁忙的一月，比2009年一月客流量增加2.9% 2010年前四个月客机量增加4% 六月高峰期平均每天运输十六万五千乘客，870架次客运航班出港，1825次总起降次数（含客机于货机） 第三页：2009年世界机场客流量排名Current World Airport Rankings 2009年美国机场客流量排名 第四页：丹佛国际机场的17个航空公司有超过160条直飞航线 The 17 airlines serve over 160 destinations nonstop from DIA 第五页：丹佛国际机场概况Denver International Airport at a glance 占地面积：三万四千英亩（53平方英里/137.8平方公里） 跑道：5条3600米，一条4800米；扩建后总规划为12条跑道 客流量：每年五千万，扩建后总规划为每年1.1亿 客运设施：一个航站楼，三个出发大厅 登机口：95个登机桥，62个停机位 乘客：57%从丹佛始发，43%从丹佛中转 货运量：2008年平均每天721吨 日平均航班：2008年1714班 年收入：2008年为220亿美元 员工：超过三万一千人 第六页：丹佛国际机场鸟瞰 第七页：丹佛国际机场天气情况Weather at DIA 国家天气预报：政府官方的天气预报 航空公司气象学者：美联航、西南航等 平均温度： 第八页（接第七页）丹佛国际机场天气情况Weather at DIA 风：北风和西北风最强，冬天普遍有上行风 冬天平均降雪量：1.57米（61.7英寸） 机场建在大草原上：抛雪是个大问题 大雪记录： 1997年10月25日：55.6厘米（21.9英寸） 2003年3月18日：80.7厘米（31.8英寸） 2006年12月20日：52.6厘米（20.7英寸） 第九页：2006年暴雪情况2006 Blizzard Statistics -2006年12月21日-22日 -天气预报不正确 -正是假期的一周 -暴雪持续35个小时 -风力超过37公里/小时（20节）的时间持续超过28小时；超过55公里/小时（30节）风力的时间超过17小时 -雪厚50.8厘米到55.8厘米 -5000乘客滞留 -雪停后22小时机场才开放 -清理了约2017公里（1261英里）长的积雪 -航空公司损失超过六千万美元 第十页：2006年大雪机场鸟瞰 第十一页：丹佛国际机场扫雪操作DIA Snow Event Operation 第十二页：丹佛国际机场下雪时飞机走向DIA aircraft flow during a snow event 进港航班（平均64至96架/小时）：在35L,35R或者/和34R降落，滑行到匝道，飞行员呼叫塔台请求停机 出港航班（平均平均64至96架/小时）：飞行员呼叫塔台请求廊桥脱离，飞机滑行至除冰平台，飞机滑行到出港跑道34L,34R或者25 除冰平台：6个平台，28个点，平均每小时处理84架飞机，6个除冰公司 第十三页：图解6个除冰平台: WA/A/B/C/J/DS 第十四页：美国联邦航空管理局标准FAA Standard 机场冬季运行规定 要有足够的设备在30分钟内将雪从以下路面清除到路面1英寸（2.5厘米）外： -主跑道 -主滑行道到匝道 -紧急通过道路 -匝道到飞机操作区 第十五页：丹佛国际机场新除雪计划DIA’s New Snow Plan 除雪机会调整 -除雪现代化 -恢复管理角色 -新的有哲理的、有战略意义的、有战术的步骤和方法 -制定3年的执行计划 第十六页：除雪计划的目标：达到平衡Snow Plan Goals: Achieving Balance 核心元素： -安全最大化 -占用跑道时间最小化 -平衡和优化进出港流程 -除冰效率最大化 -建立可靠的预报系统 -加强员工出勤安排和确保设备完好率 -提高和股东的沟通 第十七页：最佳的出勤安排计划Optimal Staffing Plan -警备（