高速公路收费一卡通用技术及发展方向.pdfVIP

高速公路收费一卡通 应胃技术及发展方向 _广州北环高速公路有限公司郭迅仪 【摘要】本文从实践的角度对高速公路收费一卡通狭义上的封闭式磁票电子收费系统进 行了分析和阐述，总结了广州北环高速公路对封闭式磁票电子收费系统的使用与维护的实际经 验，提出了今后高速公路收费一卡通应用技术及发展方向。 【关键词】高速公路收费一卡通应用技术发展方向 L硝g ectronic vehicleIdentjfjcation，简称标签(El Tag，简称 AvI)，通过路侧车道控制系统的 ET)的一些型号也可以用于车路通 eh i c】e—Road 智能收费卡通(又称“不停 信号发射与接收装置识别通过车辆 讯 (v Toll communi 车收费”，Electronic的编号，自动从该用户的专用帐户 coll 允许车道设各向配备有显示器的射 ectlon，简称ETc)系统是国中扣除通彳J费。在车辆自动识别技 际上正在努力开发并推广普及的一 术的发展过程中，试验和实施了多 频电子标签发送交通管理信息，这 种用于道路、大桥和隧道的电子自 种不同的自动识别技术，如感应线 就使得一卡通收费系统拥有城市交 动收费系统。采用不停车收费系 圈识别技术、声表面波识别技术、 通管理和控制的潜在能力。 统，口J以使人T车道收费过程完全 条码识别技术、红外通信识别技术 广州北环高速公路率先在 自动化，并人人提高公路的通行能 和射频／微波识别技术等，但最终 1993年从法国引进国内第一套圭j 力和服务水平，有效地减轻收费站 主流归结到采用射频／微波汉别技 闭式磁票电子收费系统，经过不断 工作人员的劳动强度和改善工作环 术作为不停车收费系统的车辆自动 探索，使之与公司营运管理的需要 境。车辆不停车通过收费口不仅使 识别技术。 相结合、与环境和条件相结合，系 道路的通行能力得以充分发挥，而 射频／微波识别系统是利用安 统的运行抉得，全面的成功，对高 且有利于提高车辆的营运澈益。并 装在车内的射频卡(无线电收发 速公路封闭式磁票电子收费系统的 且，不停车收费使公路收费走向无 器)存贮车辆编号及相关信息，安 使用与维护也积累了一些实际经 纸化，无现金化管理，可以从根奉 装在牟道的射频天线可与该无线电 验，下面与夫家一起探讨。 上堵塞收费票款流失的漏洞，解决 收发器以专用短程通信 ( Dedicated Short e 封闭式磁票电子收费累绩 公路收费中的财务管理混乱问题。 Rang coⅢⅢuni 另外，实施收费 卡通系统还可以 cation，简称DsRc)方式 节约基建费用和管理费用。 交换信息，并对其存储内容进行读 一、系统的功能 收费一卡通系统主要利用车辆 写操作，从而识别出当前通行车 c 自动识别技术(Automati辆。除了用于收费以外，射频电子 高速公路封闭式磁票电子收费