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高等级运输通道的潜在运输需求分析
王维凤林航飞 陈小鸿
(同济大学交通运输学院,200092,上海∥第一作者,博士研究生)
摘要通过运输需求与运输量的概念对比提出潜在运输 根据微观经济学的有关原理,“需求”与“需要”
需求的概念,并从需求弹性角度阐述了在运输设施恶劣条件 是两个不同的概念,有支付能力的需要,构成对商品
下修建高等级通道时,潜在运输需求的产生机理,最后以崇 或服务的需求。运输需求是社会经济生活在人与货
明越江通道为例说明了潜在运输需求的一种分析方法。
物空间位移方面所提出的有支付能力的需要。由此
关键词运输通道,运输需求,运输量,潜在运输需求
可以看出,有实现位移的愿望以及具备支付能力是
293.1+3
中图分类号F512.3;U
运输需求的两个必要条件。社会经济活动对运输的
需求是通过运输量的形式反映出来的。运输量是在
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AnalysisPotential慨p叫tD‘肌and帆H翰、,y
具体的运输设施中已经实现的运输需求,是运输需
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WangWeif朗g,LinHan西ei,Chen)(iaohong 求与运输供给、服务水平相互作用的结果,即在现有
Abstract a demandand 运输能力下所实现的运输需求…。
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quantity,a 运输量与运输需求密切相关,但运输量并不完
nOatsout.Fromthe访ewofdastic rrlecha—
point danand,the 全代表经济社会对运输的需求。在运输能力完全满
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足运输需求的条件下,运输量基本上能反映运输需
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求。在运输能力不能完全满足运输需求的条件下,
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如设施条件差、运输时间过长等,此时的运输量不能
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代表社会经济活动对运输的需求,仅代表被一定运
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transponation
words 输条件(运输设施和运输费用)所限制的运输需求
Key transp。n∞试dor,仃ansportdemand,tmsport
d锄and
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