靠背式测速探头标定的数值模拟研究.pdfVIP

中豳工程热物理学会 传热似质学 2004年学术会议 编号：043125 靠背式测速探头标定的数值模拟研究 √——、-_—_-—，—一 凌长明植仲培李军包幼林 (1湛江海洋大学工程学院 广东，524025) Tel：0759．2382174 E_姐ail：ling-cm@163．com 摘要： 本文针对茌流场中速度、方向的测量问题。理论设计出一种新型的靠背式测速探头。并通过数 值的手段测试了不同迎流角的靠背式测速探头对气煎j妯的感受特性． 关键词： 速度：，方I铤靠背戢切向危；比例系数， 》 |、 } 卜 卜 。 1 引言 在进行叶栅吹风试验、压气机或涡轮部件试验、燃烧室回漉区试验研究时，不但要测 出气流速度的大小，而且还要测出气流的方向。为了测准气流的方向，则要求感受器对气 流方向的变化特别敏感，这与总、静压感受器的要求正好相反。 为了用一个感受器同时测出气流的速度(总压与静压)及气流的方囱，可以根据气流 绕圆柱体时的压力分布情况，设计圆柱形三孔测压探针以测二元气流的速度与方向：设计 球形五孔测压探针以测三元气流的速度与方向。关于圆柱体三孔探针和球形五孔探针测压 孔位置的设计与测量的方法在文献[1]有详细的论述，但是对于测量微小区域流场分布，以 上两种感受器的体积实在是太大了。针对以上感受器的缺点，本文理论设计出一种新型靠 背式测速探头，并通过数值的手段测试了不同切向角的靠背式测速探头对气流流向的感受 特性。 ’ ● 2计算方法简介 计算几何模型如图l所示(限于篇幅，图l中未酾出气流通道)。靠背式测速探头结构 如图1所示：针状感测头由两根相同的金属管背靠背连接在一起构成。端部的迎压孔、背 压孔背向对称分布。计算中迎压孔和背压孔的内孔直径定R=1．5mm毫米，高h=50ram毫 米。迎压引出管、背压引出管作用为gl出迎压孔和背压孔各自的压力。如图l所示的三个 靠背式测速探头，其不同之处在于：迎压孔切面与中心截面的切向角分别为15。、30。和450。 为了得到了不同切向角的靠背式测速探头对气流流向的感受特性，本文利用设计气流 通道为靠背式涣4速探头提供同一均匀的气流来流。利用数值模拟进行计算试验。 为了消除人为设置的边界条件对流场和传热的影响，用于计算的几何模型在x和Y坐 标方向都取到了足够的长度。所有的模型均采用非结构化的网格，在流场参数变化比较显 著的区域如靠背式测速探头的迎压孔处和背压孔附近区实施了网格局部加密。 本文利用商业软件FLUENT对靠背式测速探头进行数值模拟．故必须进行网格独立性 的验证，本文网格独立性验证方法参照文献【2】． 本文中气流通道的进口给定入口速度．Reynolds数定义为Re=uD／v，其中“为空气进 口速度，y为空气的运动粘度，D为空气气流通道的壹径(本文中为定值：D=40mm)， 计算中靠背式测速探头选用铝合金材料其密度p为：2719kg／m’，空气气流兄P数的变化范围 从2．5X 103变化到7X104。因为计算区域出口边界离所研究的靠背式测速探头的端部区域 足够远，故可定义为单向性的边界条件。 臂压孔切垃 5‘靠背式测速探头 30。靠背式测逮探头 45‘靠背式测建掇头 图