机电设备维修技术 教学配套课件 吴先文 第五章.pdfVIP

机电设备维修技术 吴先文 主编 第五章 典型零部件及电气元件的维修 5.1 典型机械零部件的维修 5.1.1 轴类零件的修理 轴类零件是组成各类机械设备的重要零件。它的主要 作用是支承其它零件，承受载荷和传递转矩。 轴的具体修复内容主要有以下几个方面 : 1．轴颈磨损的修复 （1）按规定尺寸修复 当轴颈磨损量小于0.5mm时，可用机械加工方法使 轴颈恢复正确的几何形状，然后按轴颈的实际尺寸选配新 轴衬。 （2）堆焊法修复 几乎所有的堆焊工艺都能用于轴颈的修复。 （3）电镀或喷涂修复 当轴颈磨损量在0.4mm以下时，可镀铬修复，但成本 较高，只适于重要的轴。 （4）粘接修复 把磨损的轴颈车小1mm，然后用玻璃纤维蘸上环氧 树脂胶，逐层地缠在轴颈上，待固化后加工到规定的尺 寸。 2．中心孔损坏的修复 3．圆角的修复 圆角对轴的使用性能影响很大，特别是在交变载 荷作用下，常因轴颈直径突变部位的圆角被破坏或圆角半 径减小导致轴折断。因此，圆角的修复不可忽视。 4．螺纹的修复 当轴表面上的螺纹碰伤、螺母不能拧入时，可用圆 板牙或车削加工修整。若螺纹滑牙或掉牙，可先把螺纹全 部车削掉，然后进行堆焊，再车削加工修复。 5．键槽的修复 6 ．花键轴的修复 （1）当键齿磨损不大时，先将花键部分退火，进行局部加热，然 后用钝錾子对准键齿中间，手锤敲击，并沿键长移动，使键宽增加 0.5~1.0mm 。花键被挤压后，劈成的槽可用电焊焊补，最后进行 机械加工和热处理。 （2 ）采用纵向或横向施焊的自动堆焊方法。 （3 ）按照规定的工艺规程进行低温镀铁，镀铁后再进行磨削工使 其符合规定的技术要求。 7 ．裂纹和折断的修复 轴出现裂纹后若不及时修复，就有折断的危险。 对于轻微裂纹可采用粘接修复 对于承受载荷不大或不重要的轴，其裂纹深度不超过轴直径的 10%时，可采用焊补修复。 对于承受载荷很大或重要的轴，其裂纹深度超过轴直径的10% 或存在角度超过10o的扭转变形，应予以调换。 当载荷大或重要的轴 出现折断时，应及时调 换。一般受力不大或不 重要的轴折断时，可用 图5 －1所示的方法进行 修复。 图5 －1 8 ．弯曲变形的修复 对弯曲量较小的轴（一般小于长度的8/1000 ）， 可用冷校法进行校正。 对要求较高、需精确校正的轴，或弯曲量较大的 轴，则用热校法进行校正。 9 ．其它失效形式的修复 5.1.2 轴承的修理 滑动轴承由于具有结构简单、便于制造与维修、外形尺寸小、 承受重载冲击载荷的性能较好等优点，应用相当广泛。滑动轴承在 使用过程中，由于设计参数、制造工艺和使用工作条件的变化，经 常出现各种形式的失效，使滑动轴承过早损坏，需要维修。 常见的维修方法主要有： 1．整体式轴承 （1）当轴承孔磨损时，一般用调换轴承并通过镗削、铰削或刮削 加工轴承孔的方法修复。也可用塑性变形法，即以缩短轴承长度 和缩小内径的方法修复。 （2 ）没有轴套的轴承内孔磨损后，可用镶套法修复，即把轴 承孔镗大，压入加工好的衬套，然后按轴颈修整，使之达到配合 要求。 2 ．剖分式轴承 （1）更换轴瓦 1）严重烧损、瓦口烧面积大、磨损深度大，用刮研与磨合的方 法不能挽救； 2 ）瓦衬的轴承合金减薄到极限尺寸； 3 ）轴瓦发生碎裂或裂纹严重； 4 ）磨损严重，径向间隙过大而不能调整。 （2 ）刮研 通常的维修方法是清洗后刮研轴瓦内表面，然后再与轴颈配合 刮研，直到重新获得满意的接触精度为止。 （3 ）调整径向间隙 在维修时经常用增减轴承瓦口之间的垫片重新调整径向间隙，改 善上述缺陷。 （4 ）缩小接触角度、增大油楔尺寸 （5 ）补焊和堆焊 一般用气焊修复轴瓦。 对常用的巴氏合金轴承采用补焊，主要的修复工艺是： 1）用扁錾、刮刀等工具对需要补焊的部位进行清理，做到表面 无油污、残渣、杂质，并露出金属的光泽； 2 ）选择与轴承材质相同的材料作为焊条，用气焊对轴承补焊， 焊层厚度一般为2~3mm ，较深的缺陷可补焊多层； 3 ）补焊面积较大时，可将轴承底部浸入水中冷却，或间歇作业， 留有冷却时间； 4 ）补焊后要再加工，局部补焊可通过手工整修与刮研完成修复， 较大面积的补焊可在机床上进行切削加工。 （6 ）重新浇注轴承瓦衬 对于磨损严重而失效的滑动轴承，补焊或堆焊已不能满足 要求，这时需要重新浇注轴承合金，它是非常普遍的修复方法。 （7 ） 塑性变形法 对于青铜轴套或轴瓦还可采用塑性变形法进行修复，主要有 镦粗，压缩和校正等方法。 5.1.3 丝杠的修理 丝杠中的螺纹部分和轴颈磨损时，一般可以采用以下方法解决： （1）掉头使用； （2 ）切除损坏的非螺纹部分，焊接一段新轴后重新车削加工， 使之达到原有的技术要求