汽车工程材料 教学配套课件 王大鹏 等 5章下.pdfVIP

汽车工程材料 3)可获得强度高、刚性好、质量轻的冲压件。 4)冲压操作简单，工艺过程便于实现自动化、机械化，生产 率高；但冲模制造复杂，要求高。 (一)冲压模具 (二)冲压工序 三、锻压工艺在汽车上的应用 第三节 金属切削加工 第四节 焊 接 (一)冲压模具 1.冲压模具的类型 2.冲模的结构 1.冲压模具的类型 (1)单工序模 在压力机的一次冲程中只完成一个工序的模具。 (2)级进模 实际上是把两个(或更多个)单工序模联在模板上而成。 (3)组合模 冲床每次行程中，坯料在冲模中只经过一次定位，可完 成两个以上工序。 2.冲模的结构 (1)凹模与凸模 图5-46 简单冲模 1—模柄 2—上模板 3—导套 4—导柱 5—下模板 6—压边围 7— 凹模 8—压板 9—导料板 10—凸模 11—定位销 12—卸料板 2.冲模的结构 (2)导料板与定位销 用以保证凸模与凹模之间具有准确位置的装 置。 (3)卸料板 冲压后用来卸除套在凸模上的工件或废料。 (4)模架 由上、下模板、导柱和导套组成。 (二)冲压工序 1.分离工序 2.变形工序 1.分离工序 (1)剪切 用剪刃或冲模将板料沿不封闭轮廓进行分离的工序叫剪 切。 (2)落料和冲孔 落料和冲孔都是将板料按封闭轮廓分离的工序。 图5-47 落料(冲孔)时金属变形 情况示意图 1—凸模 2— 凹模 1.分离工序 5-47.TIF (3)整修 使落料或冲孔后的成品获得精确轮廓的工序称为整修。 2.变形工序 (1)弯曲 使坯料的一部分相对于另一部分弯曲成一定角度的工序叫 弯曲，图5-48所示为弯曲变形过程简图。 (2)拉深 使坯料变形成开口空心零件的工序称为拉深，图5-49所示 为拉深过程简图。 2.变形工序 图5-48 弯曲时金属变形简图 2.变形工序 图5-49 拉深过程简图 1—冲头 2—压板 3—凹模 2.变形工序 (3)翻边 使带孔坯料孔口周围获得凸缘的工序称为翻边。 (4)成形 利用局部变形使坯料或半成品改变形状的工序。 图5-50 翻边简图 2.变形工序 图5-51 鼓肚容器成形简图 三、锻压工艺在汽车上的应用 1.精冲 2.精密锻造 3.挤压铸造 4.粉末注射成形 5.板料无模多点成形 6.塑料增强反应注射成形 7.旋压成形 第三节 金属切削加工 一、金属切削加工基础知识 二、车削加工 三、铣削加工 四、刨削加工 五、磨削加工 六、钻削加工 七、机加工工艺在汽车上的应用 一、金属切削加工基础知识 (一)切削运动