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中国制冷学会2005年制冷空调字术年会·制冷创造未来
制冷压缩机并联回油研究
孙振赵远扬李连生束鹏程
(西安交通大学流体机械及压缩机国家工程研究中心西安710049)
摘要对制冷压缩机并联回油恶化的原因及其对策进行了探讨，通过对全封闭制冷压缩机并联系统回油问题进
行实验研究，提出了对多机并联系统的配置建议。
关键词制冷压缩机；并联；回油
onOiIReturnofHermetic inParalleI
Research CompressorOperation
SunZhen，Zhao
Yuanyang，LiLiansheng，ShuPengcheng
ResearchCenterofFluid and 710049)
fNational MachineryCompressors，Xi’anJiaotongUniversity，Xi’an
Engineering
thesolutionwerediscussed．Atheoreticaland onoil
Abstract ofoilreturn and experimentalstudy
Principle problem
in is for of
return forhermetic configuration
problem refrigerationcompressorparalleloperationpresented．Suggestions
in havebeen
compressor given．
refrigerationsystemparallel operation
return
KeywordsRefrigerationcompressor；Paralleloperation；0iI
配器；高压腔结构的压缩机并联时需要在相应的排
1 前言
气部分设置器件。
制冷压缩机并联运行是指两台以上制冷压缩机 气流分配器是单均衡管的主要部件，为改进后
共用进气管和排气管的运行方式。并联运行通过改 的T型三通，主气流从上而下的经过气流分配器，如
变压缩机的开启数目来简单有效的实现系统制冷量 图1所示。当A压缩机和B压缩机的开启状态发
的变化，具有节能，调节方便等特点。同时采用并联 生变化时，两台压缩机的油分配会有所不同：
技术可以扩大某种制冷压缩机运行的冷量范围。但
制冷压缩机并联运行会带来制冷系统回油恶化问题。
2 回油问题分析
并联系统的回油问题受两个主要因素的影响：
一是系统设计因素，即系统布局与管路设计；二是化
图l单机开启的润滑油分配
学因素，即润滑油和制冷工质混合物性质。对确定
的制冷系统，在制冷剂与润滑油的配伍确定好之后，
(1)单机开启时，可知三通管两个出口中流速为
改善回油的重点应被放在系统的设计上，即希望通
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