直喷汽油机喷油相位对性能影响地研究.pdfVIP

直喷汽油机喷油相位对性能影响的研究 乔佳伟、王义夫、陈利明、杨艳华 （长城汽车股份有限公司动力研究院） [摘要] 在直喷汽油机上，不同的喷油相位对发动机的油耗率、HC 排放、NOX 排放、烟度存在非常明显 的影响，每个工况都存在一个与之最为匹配的喷油相位区间，标定过程中每个工况匹配最佳的喷油相位， 可以改善发动机的燃烧特性，在一定程度的提高发动机的经济性、动力性以及排放水平。 关键词：直喷汽油机、喷油相位、燃烧特性。 A study of Gasoline direct injection engine’s injection phase influence for performance Qiao jiawei、wang yifu 、chen liming、yang yanhua （Great wall motor company limited engine research center ） [Abstract] On gasoline direct injection engine, Different injection phases have a great influence for fuel consumption 、HC 、NOX 、soot in gasoline direct injection engine, every working points have a appropriate injection phase zone to meet requirements, matching a best injection phase for each working point can improve engine combustion characteristics and promote engine economy、power and emission performance. Keywords ：Gasoline direct injection engine, direct injection phase, Combustion characteristics 1、前言 试验过程中处于开环状态，调节空燃比， 研究表明，在缸内直接喷射汽油机的工 在小负荷以及排温不超限（依据相关机型温 作过程中，不同的喷油相位角，对发动机的 度限值）时空燃比为1，当排温超限时适当 性能、油耗、排放以及燃烧情况均有较大的 加浓。 影响。发动机运行的每个工况匹配最佳的喷 2.4.2、点火角 油相位角可以有效的抑制爆震发生，从而可 AI50在7～8°CA或爆震边界点外特性 使点火角大幅度提前，提高燃油经济性。同 点尽量提前，以爆震退角＞3°CA为限。 时合适的喷油相位可以改善汽油机的HC排 2.4.3、增压压力 放、NOX排放、烟度排放等排放物,为满足日 对应转速点达到设计指标，通过调节占 趋严格的排放法规提供最初始的排放控制 空比来控制增压压力，如最大增压压比为 手段。本文针对不同喷油相位角对发动机运 2.2，调整时需注意最高增压压力不超过 行情况的影响进行了详细深入的阐述。 220kPa。 2、试验装置与试验方法 2.4.4、喷油相位 2.1、发动机 固定某一转速的相对负荷,即rl，根据 某工作状态良好的2.0直喷汽油发动机， 匹配经验匹配几个轨压值，调整好轨压后， 能够精确计算进气量、喷油量，试验提供满 依次从小到大调整喷油相位角，观察不同喷 足发动机需求的低压供油系统。 油相位情况下扭矩、油耗、各排放指标以及 2.2、测功机