探析铁路机车监控数据远程传输的解决方案.pdfVIP

…∥ 锄p 探析铁路机车监控数据远程传输的解决方案 吴海洪 摘要：铁路调车机车、异地机车及特种自轮运转设备分布在铁路沿线各中间站，远离机务段 派班室，无法按机车乘务员出退勤标准作业程序实施管理，对涉及列车运行安全的调度命令与运 行揭示无法通过IC卡写卡，机车监控装置文件数据无法及时回传本部，安全管理难度较大．本文 通过对构建运行揭示数据远程传榆控制系统的探析，围绕工作原理与系统构成分析，对解决铁路 机车监控数据远程传输提出了较好的解决方案。 关键词：机车监控数据远程传输方案 1引言 铁路调车机车、异地机车及特种列车、自轮运转设备分布在铁路沿线各中间站，作业停留地 点往往远离机务段派班室，无法遵照机车乘务员出退勤标准作业程序实施管理。由于这些点多线 长的作业方式，司机出乘点要么极其分散，要么流动性很强，不具备集中设置出退勤派班室的条 件，对有关涉及行车安全的调度命令和施工运行揭示。只能通过口头传达或通过电话、传真传递 运行揭示信息，缺乏有效的技术手段和设备保障，成为铁路行车安全控制的盲点。因此，研究和 探讨解决铁路机车监控数据远程传输的解决方案，意义深远。 2现状分析和解决方案原理探析 2．1现状分析 目前铁路机务段下面的调车机车、供电段作业车由于作业点分布广、相距机调室远、作业点 条件简陋等因素，司机在出勤时不能做到写卡出勤，在退勤时转储的监控数据文件不能及时取回。 因而在调车的临时限速管理上大多都采取人控的模式，人控模式往往受限于个人的素质、个人当 时的身体状态、个人的精神状态等，往往会带来很多的不确定因素。监控数据文件能否及时分析 取决于人工取回转储IC卡的时间。随着我国铁路的大提速，调车的安全运行同时也关系到整个铁 路系统的安全运行，所以必须采取必要的技术手段来保证调车的临时限速管理正规化，可靠化， 同时把运行中产生的监控文件数据及时回传本部分析，以及时发现存在的安全隐患与采取必要的 安全管理干预措施。 2．2解决方案与原理探析 我们设想通过构建“运行揭示数据远程传输控制系统”，把目前调车在临时限速管理中的人控 模式或半人控模式转变为稳定可靠的机控模式，把人工取回转储IC卡监控记录文件的模式转变为 转储文件自动取回的模式。解决目前调车临时限速管理面临的问题，并且能够及时的取回调车作 业过程中产生的监控记录文件，为机务段分析调车的作业过程和对调车司机进行有效管理提供数 据基础。同时考虑到各异地调车点、工区出勤写卡、工作量少，“运行揭示数据远程传输控制系统” 610 世界轨道交通2011．10 第十五届粤．豪．港．沪铁道学会学术年会 第八届世界轨道交通发展研究会年会 应是一套可以全自动、无人值守运行的系统，运行不会增加额外的人员配置，相反还可以取代一 部分人工操作。 “运行揭示数据远程传输控制系统”工作原理是基于现有的机务运用安全管理系统，从机务 段达示服务器获取最新的运行揭示及Ic卡数据文件包下载到各调车点客户机，完成调车点出勤写 卡和运行揭示打印上车；将远程传输回的调车监控文件送至机务段文件分析服务器，实现对调车 作业文件的趟趟转储和及时分析处理。 “运行揭示数据远程传输控制系统”要实现信息同步功能，指的是“运行揭示数据远程传输 控制系统”服务器上的达示信息和揭示信息与机务段达示服务器上的达示信息和揭示信息须保持 实时同步的功能。“运行揭示数据远程传输控制系统”服务器可采用FTP方式每分钟定时从达示 服务器获取所有应用区段的达示信息和揭示信息，把达示服务器上的达示信息和揭示信息下载保 存到运行揭示数据远程传输控制系统服务器上，保持运行揭示数据远程传输控制系统服务器和达 示服务器之间写卡信息的同步更新。运行揭示数据远程传输控制系统服务器不能从达示服务器获 取信息时，“写卡监控端”软件应会立即报警。 “运行揭示数据远程传输控制系统”可采用传统的Modem拨号点对点数据传输原理，通 过对运行揭示文件的区段分解和数据压缩，运用分包传送、断点续传、回送校验等技术手段确 保运行揭示和IC卡数据文件安全、迅捷、可靠地传输。 3系统解决方案 3．1综述 “运行揭示数据远程传输控制系统”可利用现成的铁路电话网络作为传输介质，以工业级服务器 和高性能ARM芯片作为