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试论宝应县老城区的保护与利用 　　[摘 要]位于江苏中部的宝应县历史悠久，人文荟萃，其老城区至今仍保持着明清至民国时期县城的建设格局与风貌特征，具有重要的历史研究价值和旅游开发价值。本文在探讨宝应老城区的“独有特色”、“自然与人文价值”、“留存现状与问题分析”的基础上，对其进一步的保护与利用提出了初步设想。 　　[关键词]宝应县；老城区；保护；利用 　　宝应是苏中大地上著名的古县邑，有着2200多年的建县史，历史悠久，人文荟萃，是镶嵌在大运河畔上的一颗明珠。位于宝应县城的安宜古镇，古称“白田”，地处水路交通要道，汉代为一村庄，古邗沟漕运改通西线，经过白田，至隋代已发展成为集镇。唐武德四年（621）安宜县治所迁入白田。唐上元三年（762），僧尼真如于境内获“八宝”献于朝廷，时适逢“安史之乱”平息，唐王朝谓此为得宝之应，遂改年号为“宝应”，安宜县更名为宝应县，安宜城即为宝应城。从唐武德四年至今1300多年，宝应城先后设立过州、军、府、县，历来是全县政治、经济和文化的中心[1]。宝应城垣始建于南宋嘉定年间，原为土城，元至正十年（1350），土城以砖包之，城垣呈椭圆形，东西长1400米，南北长1600米。明清时，屡建屡毁，至民国拆除城楼，放矮城墙。建国初，断垣残壁均全部拆除[2]。如今在城南和北门外原水产公司均有城墙遗迹和散落的墙砖。悠悠岁月流过这片土地，为我们留下了十分丰富的人文资源。 　　一、宝应老城区的历史文化价值 　　1.老城特色 　　宝应地处平原，无名山大川，有湖荡河网；无悬崖飞瀑，有小桥流水。自古以来，名胜皆借水设景，或垒土为山，或傍山筑园，或渔村荻港，或田园农舍，自具特色。 　　宝应老城区基本保持明清时期形成的建设格局。街巷深处古朴凝重、体现老城核心价值的四合院建筑群20多座，百余座青砖黛瓦、精雕细刻的古民居星罗棋布；县南街、朱家巷、中大街等30余条老街巷，依稀呈现着历史文化街区、传统商业街区的历代风采；近十里的城市河萦回盘绕，不同神韵的各座桥梁，仍然展现着宝应老城的典雅亮色。 　　以北门外大街――北大街、中大街――南大街为主要轴线向两边发散的历史街区，仍保持着宝应明清至民国初期县城的风貌特征，是老城区传统特色的重要体现。街区内传统民居建筑、公共建筑及遗址众多，具有历史研究价值和旅游开发价值。 　　老城区的主要特色可归纳为： 　　（1）“小”：传统建筑、街巷空间以及公共空间节点尺度小，给人以亲切宜人的感受。老城区面积约为1.17平方公里；内部河道总长约3.2公里，平均宽度为2―3米；传统风貌街巷平均宽度1.2―2.5米。 　　（2）“水”：历史街区西临京杭运河，宋泾河在城内穿越。城市河不仅承载了老城繁荣的历史，还将继续见证当地居民的生活。 　　（3）“灰”：街区内历史建筑以青瓦和青砖为主要建筑材料，形成了历史街区灰色基调和宁静氛围[3]。 　　2.自然环境 　　（1）京杭运河 　　大运河临城段南至宝应船闸，北至大兴洞，全长5.58公里。明洪武二十八年（1395），邑人柏从桂倡筑西河堤。成化十四年（1478），始建东河堤。建国后，运河几经修整，1969年宝应船闸建成，1986年宝应运河大桥建成，1999年运河二桥建成。运河临城段设置人渡3处，汽渡2处，沿线装卸码头、仓库、货栈林立，昔日的运河如今成为具有航运、灌溉、防洪、排涝等综合功能的黄金水道。宝应临城段运河，呈曲线之势，富有韵律，堤岸树木密布，浓郁苍翠，风光优美。 　　（2）老城区水系 　　老城区的城市河古称宋泾河，原为汉末广陵太守陈登所凿夹耶渠。隋末至明初的700多年中，宋泾河一直是宝应老城中的漕运要道，南由津湖穿入城内，北出白马湖。至元末明初，运河改道城西，宋泾河成为城市河，河面宽阔，河水南由跃龙关、北由北门外水闸流入，环绕市区，形成了城市河水系，最后向东出利涉关流入望直港。明代中期，宋泾河两岸有许多商铺，河上除有“二桥”（即唐初大将尉迟恭所建孝仙桥和广惠桥）外，又建有学宫前的迎秀桥，学宫西侧的爱莲桥、多子桥、仓桥，中大街南侧的广济桥，原县政府东北侧的水门桥及西侧的玉带桥等。明代后期，因重建城墙，北门外水闸被堵塞，城市河水仅由跃龙闸注入，水源不足，河面逐渐淤浅、狭窄，桥梁也由大变小。城市河流进宝应县内环绕新老城区长达10余公里，形成了独特的城市河水系格局。20世纪八十年代开始，县政府逐步投入数千万元资金，对部分河道进行整治，并保护河道上的桥梁10余座。 　　3.人文环境 　　（1）文物古迹 　　在县政府2000年重新核定公布的32处县级文保单位中，老城区中就占有19处。其中周恩来少年读书处已升为省级文保单位，学宫正在申报省级文保单位，所有的文物保护单位均已挂牌保护。另外还有毛家当铺、杜家大院等一批保存较完好的明清古建筑等待着进