公路桥梁伸缩装置的常见病害及防治措施.docVIP

谈关于公路桥梁伸缩装置的常见病害及防治措施 摘要:伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分。桥梁伸缩缝一旦损坏，就会导致跳车、噪音、漏水、影响行车安全及缩短桥梁使用寿命。文章对影响伸缩装置伸缩量的因素及常见病害进行了分析，并提出了相应的控制措施。 关键词：公路桥梁；深锁装置；常见病害；防治措施 abstract: the expansion joint is an important part of the bridge constructed. once the bridge expansion joints are damaged, it will lead to jumping, noise, leakage, traffic safety and shorten the bridge service life. this paper analyzes the factors that affect the amount of stretching devices stretching and common diseases and appropriate control measures.key words: roads and bridges; locked device; common diseases; control measures 中图分类号：u445文献标识码：a 公路桥梁伸缩缝的类型及作用 桥梁伸缩缝装置是公路桥梁构造的一部分，目前常用的类型主要有毛勒缝、齿口钢板缝、板式橡胶缝、u型锌铁皮、tst弹缩体碎石等。 由于公路桥梁都处于室外,会受到温度变化、混凝土变形、动荷载等一系列因素的作用,使得桥体产生变形。如果这种变形量过大,会影响到桥体的使用安全。伸缩缝的作用在于调节由车辆荷裁、环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。 二、影响伸缩装置伸缩量的因素 1.温度变化是影响公路桥梁的伸缩量的主要因素。桥梁梁体的温度随着周围大气的温度的变化而变化，梁体内部温度分布不均匀，梁体端部在材料热性能的变化下产生角变位，梁体缩短或伸长,变化量与桥址所在地区的气温有关。钢筋混凝土和预应力混凝土结构一般可按当地月平均最高气温和月平均最低气温确定。 2.混凝土的收缩、徐变。混凝土的收缩、徐变是混凝土材料本身固有的特性,也是一种随机现象，受许多因素的影响。如混凝土的水灰比、骨料、构件几何尺寸、加载龄期等。徐变量按梁在预应力作用下弹性变形乘以徐变系数ф=2求得；收缩量以温度下降20℃来换算。在安装伸缩逢时，收缩和徐变已经发展到一定程度，计算时应以安装时刻为基准，对混凝土收缩和徐变量加以折减。 3.各种荷载引起的桥梁结构的挠曲。桥梁结构在各种荷载作用下会产生竖向挠度,位于桥梁端部的伸缩装置也随之产生垂直变位、水平变位和转角变位。特别对于大跨径桥梁结构或梁体刚度较小、容易挠曲的结构,梁体的挠曲变形会在梁端伸缩装置处产生转角变位,并伴随水平和垂直变位。若梁体比较高，还会发生震动。 4.纵向坡度对伸缩变位的影响。位于较大纵坡上的桥梁,梁体伸缩时会引起垂直方向上的变位。桥梁纵向坡度纵坡桥梁中活动支座通常作成水平的，支座位移时，伸缩缝不仅发生水平变位，且发生垂直错位（δd），其值等于水平位移值乘以纵坡tgθ。因此,桥梁位于较大纵坡或伸缩量大时应特别注意这个因素。 5.斜桥和弯桥的变位。斜桥、弯桥在发生支承位移方向的变位（δl）时，沿桥端线和垂直于桥端线方向也发生变位，即：δd=δl·sinα；δs=δl·cosα（式中，α—倾斜角，δl—伸缩量），使得伸缩装置在平面内即受扭又受剪,极易破坏伸缩装置。 6地震对伸缩量变位的影响。地震对伸缩装置变位的影响较为复杂，目前还难以把握，设计时一般不予考虑，但有可靠的资料，能计算出地震对桥梁墩台的下沉、回转、水平移动及倾斜量时，设计时应给予考虑。 公路桥梁伸缩装置常见病害分析 1.伸缩缝装置的选型不合理。桥梁设计者在设计过程中对伸缩缝装置的性能了解不全 面，忽视了产品的相应技术要求；伸缩量计算不准确，没有考虑到伸缩装置安装时的实际温度对伸缩装置的影响，只按伸缩量计算值选定产品形式规格。 2.设计中未对伸缩装置两侧的后浇混凝土和铺装层材料、配合比、密实度和强度提出严格要求或规定。伸缩装置一般设计要求过渡段混凝土采用不低于c40的混凝土，但由于混凝土厚度太薄、体积太小，加上预埋件的位置干扰，施工难度大，就使过渡段混凝土的锚固作用减弱，预埋件的锚固质量也大受影响。 3.很多桥梁伸缩装置的锚固方法是将锚固件置于混凝土铺装层中，伸缩装置与主梁或桥台的锚固连接的部分很少，在车辆荷载作用下，一方面容易造成伸缩装置开焊、脱落；另一方面力不易传递，容易导致混凝土黏结力失效，减弱锚固作用。