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第二节（沥青路面） 一、工程概述 本工程沥青路面包括细粒式沥青砼和粗粒式沥青砼，机动车道为：4cm细粒+8cm粗粒：48cm厚二灰碎石基层顶面设计0.5cm厚下封层。 二、施工工艺流程，详见《沥青砼施工工艺流程框图》。 （一）路面结构 本工程沥青路面设计依据交通部发布的《公路沥青表处路面设计规范》JTJ014-97及国标《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96。 机动车道沥青路面 设计交通量及路面设计弯沉值 道路车形道采用沥青砼路面，按城市主干道标准设计路面，沥青路面设计使用年限为15年，交通量年平均增长率为6%，设计年限内一个车道上的累计当量轴次Ne为3.45×106（次），路面设计弯沉值Ld =0.30mm。 （二）材料的基本要求 （1）沥青： 根据沥青路面施工气候分区，本工程所在苏州的气候分区属热区。为适当兼顾高温、低温两方面的性能，沥青选用AH-70，为兼顾工程质量与造价沥青面层选用SUP沥青。沥青材料技术性质要求应符合《沥青路面施工及验收规范》（GB50092—96）（下称《沥规范》附录C表C.0.1“重交通道路石油沥青质量要求”的规定。（沥青面层中上面层SUP-13细粒式砼中沥青AH-70采用新加坡壳牌沥青油，下面层SUP-25粗粒式砼中沥青AH-70采用普通沥青。） （2）粗集料： 粗集料的选用从石料品质与沥青的粘附性及材料供应等方面考虑，沥青混合料宜采用石灰岩。技术性质要求符合《沥规范》附录C表C.0.8中对应于城市主干道对应于城市干道的规定。质量要求符合规范要求。 （3）细集料、填料 细集料采用优质的天然砂或机制砂，与沥青有良好的粘结能力。规格及质量要求分别符合《沥规范》附录C表C.0.11对应于城市主干道的规定。 填料宜采用石灰石或岩浆中的强基性石料经磨细得到的矿粉。矿粉要求干燥、洁净，质量要求应符合《沥规范》附录C表C.0.12中的对应于城市主干道的规定。 （4）沥青砼面层的级配 根据道路所在地的气候条件、交通情况等因素，考虑沥青面层的抗滑、密水、耐久、抗开裂等技术要求，上面层采用SUP-13细粒式沥青砼、下面层采用SUP-25粗粒式沥青砼。 （5）沥青砼的技术标准 沥青混合料的技术指标按现行规范要求的马歇尔试验法要求，见下表： 施工注意事项 （1） 沥青路面施工及验收必须遵循国家标准：“沥青路面施工及验收规范”（GB50092—96）。 （2）沥青混合料的配合比应在开工前根据技术标准及所选用的材料通过试验来确定，通过试拌铺验证，并在施工中严格控制。 （3）施工单位应建立相应的全面质量管理体系，配置先进的拌和、摊铺、碾压机械，严格工序管理，并配备相应的试验、质量检验人员，以确保沥青路面施工质量。 热拌沥青混合料马歇尔试验技术指标 项目 击实次数 （次） 稳定度 （KN） 流值 （1/100cm） 空隙率 （%） 饱合度 （%） 压实度 （%） 细粒式沥青 两面各75 7.5 20-40 3-6 70-85 95 粗粒式沥青砼 两面各75 5.0 20-40 4-10 60-75 95 （三）、下封层 机动车道二灰碎石基层顶置下封层。下封存层按单层表面处治施工要求施工，层厚控制在所0.5厘米左右，表处沥青采用乳化沥青。质量要求符合《沥规范》附录C表C.0.3“道路用绿化石油沥青质量要求”的规定。 下封层施工 透层油的作用 增强基层与沥青面层的粘合力。 封闭基层表面的孔隙，减少水分下渗软化基层。 透层油用喷油车喷洒，喷洒量根据设计要求，发现遗漏地点，采用人工补洒。 基层表面过分干燥时，可在基层表面洒少量的水，达到轻微湿润，待表面干燥即可浇洒透层沥青。 在气温低于15℃或即将降雨时不得施工。 基层浇洒透层沥青后，禁止车辆行人通过 （四）、沥青砼施工温度 作业工序 温度指标(℃) 作业工序 温度指标(℃) 搅拌出厂 130-160 初始碾压 100-120 工地卸料 130 碾压终了 70 摊铺 100 开放交通 面层冷却至大气温度 (五)、沥青拌制 沥青混凝土委托指定厂家生产，质量控制以拌和厂为主，施工单位委派专职质量员进行全程跟踪与监测。 沥青混凝土混合料按设计沥青用量进行试拌。试拌后取样进行马歇尔稳定度试验，并将各试验值与室内配合比试验结果进行比较。验证设计沥青用量是否合适，必要时可作适当调整。 拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白、粗细料分离，结块成团、枯焦干散，明显过多、过少等现象。 拌和温度较高，一般为非作歹70-180℃，同时由于掺入了木质纤维素，因此，拌和时间要适当延长，进行充分搅拌，干拌时间为非作4-5秒，湿拌时间为30-40秒。 每班拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青，作好多项检查记录。不符合规定技术要求的沥青混合料禁止出厂。 （六）、运输 沥青混合料用自卸汽车运