城市轨道交通发展规律与北京城市轨道交通发展动力机制分析.pdfVIP

城市轨道交通发展规律与北京城市轨道 交通发展动力机制分析 刘 碌，李红昌，郭雪萌 (北京交通大学经济管理学院，北京10()()44) 【摘 要】随着工业化和城市化进程的加快，城市轨道交通在公共交通中的地位和作用不断提升，占城市通勤出 行的比重越来越高，有效缓解了城市化和工业化进程中的城市交通拥堵问题，促进了经济社会和谐发展。文章在总结北京 城市轨道交通发展状况基础上，分析了北京城市轨道交通快速发展的动力机制，认为经济发展、科学规划、“奥运效应”、制 度创新是提升北京城市轨道交通的最主要的四大推动因素。 【关键词】改革开放；北京；城市轨道交通 【中图分类号】F299．243【文献标识码】A 【文章编号】1004—2768(2010)03_0139埘 Tmnsit)是工业化、城市化和运适的运输产品，这是城市交通发展的一个基本规律。基于对城 城市轨道交通(U由锄Rail 输化发展到一定阶段的产物，主要由地铁、轻轨、城铁、有轨电 市交通发展规律的认识，我国各大城市交通主管机构采取了各 车等重点服务于城市区域的具有特定轮轨技术特征的轨道交 种举措，大力发展公共交通特别是城市轨道交通。 通类型构成，它是一种有别于城际轨道交通、客运专线或高速 表1世界若干城市轨道交通通勤出行分担比例 铁路的特殊交通形态，采用轮轨技术，采取小编组、高密度、快 城市名 人口 开通年 线路散 露营里程 年均运量 占城市总出行比 高峰时列车 (万人) 份 (条) (公里) (亿人次) 例(％) 间隔(分) 速度的轨道交通运输组织方式，满足以特定中心城市为核心的 纽约 735 1904 26 4324 113 6l 200 城区、城市、市郊的旅客出行需求。改革开放以来，随着北京城 伦敦 6∞ 1863 II 4080 764 65 200 巴黎 214 1900 15 316j 153 58 I．35 市社会经济的快速发展，各种稀缺经济资源以及交通运输资源 东京 1200 1927 12 231j 26j 86 l55 开始在北京区域大规模集聚，城市轨道交通规划、建设、投资、 客漉 运营、开发等已经进入到一个快速发展期。 一、城市轨道交通的地位与作用分析 根据轨道交通发展的一般规律，通过发展城市轨道交通， 提高轨道交通分担城市出勤比重，可以降低居民出行成本，改 善土地利用效率，塑造城市功能形态，具有十分重要的地位和 作用。 (一)城市轨道交通发展符合城市交通发展的基本规律 美闰城市地理学家J．s．Ada眦从交通的角度出发，将美国城 市形态的发展历史分为以下四个时代：(1)步行与马车时代(1890 年前)；(2)电车时代(1890一1920)；(3)汽车时代(1925一1945)； 时同 (4)高速公路时代(1945至今)。本文认为，随着城市化和工业 1860 1∞3 1923 1W8 1w 图1 城市交通发展规律示意图 化进程的加快，人口、交通运输资源、城市基础设施、技术、资本 等不断向大城市集聚，J叶{现r非常明显的“极化效应”。在这种 (二)城市轨道交通对塑造城市形态具有重要作用 情况下，从1984年开始．城市交通发展已经进入到了轨道交通 城市轨道交通发展不是一个孤市的过程，它与人口集聚、 发展时期，东京等城市轨道分担的城市交通出行比例甚至达到 土地开发以及城市空间物质形态之间具有高度相关性。不同的 了86％．见表1和图l。