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基于 EEOI的内河船舶航速优化研究—— 陈前 昆 严新平 尹奇志 吴 兵 孙 星 范爱龙 87 基于 EEOI的内河船舶航速优化研究* 陈前 昆 严新平h 尹奇志h 吴 兵 。 孙 星 范爱龙 (1．武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所 武汉 430063； 2．船舶动力工程技术交通行业重点实验室 武汉 430063) 摘 要 航速优化对船舶节能减排 ，提高能效水平具有重要意义。运用船舶动力学理论 ，以内河船舶 为实例 ，规避理论模型中的不确定参数 ，利用实测数据确立主机油耗与航速关系模型，该模型考虑水 流速度对油耗的影响，进而建立船舶EEOI与主机转速模型，并应用 Matlab软件对模型进行优化求 解。研究结果表明，在预定时间内，船舶主机采用优化得到的转速运行时，油耗节省 0．8t，EE0I减少 1．64 ，提高了船舶能效水平。 关键词 航运规划 ；降低 EEOI；航速优化 ；内河船舶 ；主机油耗 中图分类号 ：U675．5 文献标志码 ：A doi：10．3963／j．issn1674—4861．2014．04．016 SpeedOptimizationforInlandRiverShipsBasedonEEOI CHENQiankunt YANXinping~， YINQizhi， WUBing’。 SUNXing· FANAilong’ (1．ReliabilityEngineeringInstitute，SchoolofEnergyandPowerEngineering， WuhanUniversityofTechnology，Wuhan430063，China； 2．KeyLaboratoryofMarinePowerEngineeringTechnology (MinistryofTransport)， WuhanUniversityofTechnology，Wuhan430063，China) Abstract：Shipspeedoptimizationplaysavitalroleinsavingenergy，reducingemissionandimprovingthelevelof energyefficiency．TherelationshipbetweentheEEOIandenginerevolutionspeedismodeledbyemployingtheshipkinet— ictheory，whichconsiderstheeffectofflow velocityonfuelconsumption．Then，themodelisappliedtOallinlandriver shipandsimulatedbyMatlabsoftware．TheresultshowsthatthevalueofEEOIcanbereducedeffectivelyby1．64 and theenergyefficiencyisimprovedby0．8twhentheoptimizedrevolutionspeedisadoptedbythemainengine． Keywords：navigationplanning；EEOIreduction；speedoptimization；inlandriverships；fuelconsumptionofthe main engine 的问题 ，利用 EE0I对内河船舶能效进行评析 ，进 O 引 百 而探究提高能效的途径，对推进节能减排意义重 船舶能效营运指数 (energyefficiencyopera— 大 。 tionalindicator，EEOI)是国际海事组织 (Interna— 提高船舶能效 的主要途径有减少船舶阻力 、 tionalMaritimeOrganization，IMO)推 出的衡量 优化船舶航速