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民用飞机地面安全仪规划与设想 TheschemeanddddeessiiggnofeeivillaiirrcerrEa]ftggrroouunnddssaafteehtyeeqquuiippmmeenntt 文 长云涛 (中国民航飞行校验中心 ) 瞰 民用飞机地面安全是确保安全飞行的重要组成部分 尽管各种规章制度不赜完善．但地孟事故依然屡有耳闻 本文 提出的关于地面安全仪 (ground safety equipment．GSE)的设想 将飞枧维修手册操作规程与实际经验融为一体 ．力 求以较4,／IA 有效降低因人为因素而导致的飞机地面安全事故 诊断及状态监控 。状态监控功能可使操作 指令转化为实际操作 、监控指令 ，发送至 地 募 人员对所有操作及功能正常与否实现实时 传感组件及执行机构进行监控或作动 ，以 广安全管理系统 (SMS)，并为此配套颁布 监视 ，但 目前设计只能做到对错误操作或 确保地面安全仪限定 目标或状态 的实现 。 多项地面安全规章 ，但由于人为因素影响， 失效提供警告或警示信息，并不能强行终 执行机构则包括诸如飞机 电瓶 电门、APU 飞机地面安全事故或事故征候仍屡屡发生 ， 止错误程序 、操作 。如将各种正常操作、 起动电门、发动机起动电门及其相应控制 如 ：因机组未认真执行肮前检查单而机毁 检查程序的作动结果或图像分类存储于一 元器件等 ，其主要功用为完成地面安全指 人亡 ；机务人员在机库错误扳动发动机起 便携设备 (类似 jPad)之中，或与 电子飞 令的最终作动或实现限制 ，以电控或改变 动电门 ；飞机在地面试车过程 中撞坏廊桥 ， 行包 (EFB)合二为一，即本文所称地面 形态布局方式完成为最好 。传感组件则包 甚至冲出跑道 ；未取下发动机堵盖在地面 安全仪 ，通过诸如机 内局域 网网络插 口将 括诸如轮速探测装置等 ，主要功用是向中 试车造成发动机损伤等 ，给 国家或企业在 其与 cMC相连 ，实现当发现在便携设备 央维护计算机提供限制 目标实时状态 ，以 经济及声誉上造成很大损失 。因此 ，应该 中被定义为绝对不允许之操作时，中断并 备地面安全仪决定是否发出地面安全指令。 设计一套仪器或设备 ，以减少在地面操控 使该程序在当时状态下绝无完成 的可能 。 飞机内部网络的主要功用是完成中央维护 飞机 时人的错误 ，通过技术保 障，使得一 此设想可在所有具备 CMC及机 内局域 网 计算机 、执行机构及传感组件之间的数据 些会造成严重后果的误操作根本不能实现 ， 的飞机上推广 。 传输交联 。而飞机内网接口则是连接地面 进而将安全关 口前移 ，彻底消 除一些重大 2．具体设想及框图 安全仪与 中央维护计算机的通道 。附属配 安全隐患 。 (1)地面安全系统工作原理、构成及各 件如 GSE高性能可充电电池等则为地面安 部功用 (见图 】) 全仪的必需支持附件 。 一 、 设计思路 地面安全系统包括 ：地面安全仪 、飞机 (2)地面安全仪 (GSE)控制原理及功 (一 ) 目的 中央维护计算机 、飞机内部网络 (ASCB、 能说明 将一些基本操作程序或严格禁止的操作 ETHERNET等 )、飞机内部网络外设接口及 硬件部分应具备足够速度及运算处理 设计成一套监控模块，并与飞机系统交联 ， 附属配件，如地面安全仪充电电 当操作者做出一些有违模块中的基本操作程 池等 。 l lr作模式控制及转换2监管¨怀发定 K=二 r+lJ II(~11(；Slqg,j 帆 厶 桃 1】州． 、 3埘f1标反馈判定及地面安令指令启动 l …… …