桥梁多灾害设计荷载系数确定方法探讨.pdfVIP

2 第45卷增H 土木工程学报 V01．45 CHINA 20】2，：g- CIVILENGINEERING JOuRNAL 2012 桥梁多灾害设计荷载系数确定方法探讨 C．Lee2 孙得璋1 孙柏涛1 George (1．中网地震局jr程力学研究所，地震j：程。扣：程振动重点实验事，黑龙江哈尔滨150080； 2．纽约州立火学布法罗分校，纽约14260) 摘要：fj前美吲的桥梁没计多采用衙载‘j抗力系数法规范(LRFD)，其荷载系数和抗力系数是以概率为基础的极限 状态方程的形式求得的。荷载‘j抗力系数规范(I,RFD)主要标定常规荷载和单个极端荷载，没有考虑多个极端荷 载的情况，而凡T．RFD对二f单个极端荷载的考虑并没有基于概嗜≤荩础。该文针对多种极端荷载下荷载系数设计存 在的问题，将多种极端荷载视为随机过程，以失效概率为纽带，提出荷绒系数设计的分项失效概率概念。基于 LRFD极限状态方程的形式，提出解决多种极端荷载作用F的M1t一1。RFD荷载系数计算方法，并给出当仅有两种极 端荷载下，桥梁结构多灾。}；没计衙载系数的一一般计算步骤。 关键词：多灾37-；I,PFD；地震；随机过程；荷载系数；失效概率 中图分类号：U442文献标识码：A 文章编号：1000—131x(2012)$2-0076-04 Methodofloadfactordeterminationformulti-hazards bridgedesign Sun SunBaitao C．／w．e2 Dezhang George of and of (1．KeyLaboratoryEarthquakeEngineeringEngineeringVibration，InstituteEngineeringMechanics，ChinaEarthquakeAdministration， Harbin at State ofNew York 150080，China；2．UniwjrsityBuffalo，TheUniversityYork，New14260，USA) for is usedintheUnited theh)adandresistance Abstract：LRFD bridge States，where guidespecificationdesignmostly factorsareba：sedon andlimitstates for calibrates probability equations．LRFDguidespecificationbridgedesignmainly commonloadsand extreme doesnotinvolve has130 basis load，and hazards．Besides，it single mu]tiple