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以航线为纽带。促进两岸社会经济融合 以航线为纽带，促进两岸社会经济融合 施承文 (福建省交通运输协会福州350001) 摘要：位于闽江口的马祖列岛原是军事前沿阵地，自然生态环境优美，随着两岸和平进程，马祖将成为休闲、旅游、 度假圣地，尤其福建连江县与马祖相隔仅8公里，航线开通将促进两岸旅游行业发展，促进两岸社会、经济融合。 关键词：两岸关系自由行开通航线 今天，两马小三通十周年回顾及展望研讨会在马祖顺利召开，我谨代表福建省交通运输协会表示 热烈祝贺，同时向付出辛勤劳动的组委会、承办单位表示衷心感谓}。福建交通运输协会是多种运输方 式的行业协会，借此机会，从行业角度谈几点意见，仅供参考。 一、“两马小三通”实现了两岸历史性的突破。 海峡两岸人民同根、同祖、地缘相近、血缘相亲、文缘相承、商缘相连、法缘相循、语言相通、 骨肉关系十分紧密，由于历史原因，两岸隔绝了半个世纪。十年前“两马”、“两门”航线开通得人心、 顺天意，两岸人民交流日益频繁，经贸活动从小到大。十年间两岸关系不断调整，发生了巨大的变化。 从小三通到大三通，从小额贸易到正常经贸往来，从探亲访友限制到放开旅游，两岸互动增强，互信 提升，去年签署的《两岸经济合作框架协议》(EcFA)，必将成为两岸经贸关系进一步融合发展的一 个里程碑。今年将要出台的大陆游客入台自由行，游客将从去年的160多万人，提升到300多万人。 这些对台湾GDP增长将产生极大的推动作用，两岸的发展变化，可以说没有小三通就没有大三通， 没有大三通就没有两岸的经贸合作，小三通的历史贡献由此可见。 二、抓住机遇，跨跃发展。 目前中国大陆的很多区域经济正在进行产业结构调整和升级，而台湾地区在一些高科技领域，现 代服务业方面具有独特的产业优势，如何更好地合作，实现“双赢”，对于双方而言都是机遇和挑战。 台湾地区经济劣势之一就是自身市场容量较为狭小，即在经济发展中不可能采用过分依靠内需来拉动 可持续增长，外向型经济模式是其发展核心框架，而在后金融危机时代欧美各国需求疲软，贸易保护 主义“水涨船高”的背景下，依赖大陆市场和经济增长成为诸多台湾企业谋求发展空间的自然选择。 目前大陆是台湾的第一大贸易伙伴和顺差来源地，仅在过去的三年里，台湾对大陆的贸易顺差分别为 数据，清晰地表明了大陆市场对于台湾经济可持续发展的重要性。尤其是在台湾主要竞争对手日本、 韩国尚未与大陆签署自由贸易协定(FTA)的情况下，由于台湾产品出151大陆免税，其与日、韩同类 产品将有一定的竞争优势。国民党荣誉主席连战关于两岸经贸交流、企业合作的坦诚之言：“两岸中 国人联合起来赚外国人的钱”。由此可见，两岸经济优势互补，两岸企业竞争力相互提升成为一种共 识。关键在于两岸联手，以大陆的市场和资金加上台湾的人才、技术与国际经验，可先发展大陆市场， 145 以航线为纽带。促进两岸社会经济融合 再扩展亚洲乃至国际市场，前景可期。 三、台湾黄金十年发展蓝图离不开大陆搿十二五规划”和搿海峡两岸经济区发展规划”(10年)。 离开了便没有着力点，难以实现。福建省在海峡西岸经济区中居主体地位，中央高度重视给予先 行先试之政策，是大陆距离台湾本岛最近的区域。平潭岛距离台湾新竹仅68海里。ECFA协议签署后， 闽台经贸文化交流活动影响日益扩大，在推动两岸关系和平发展中的地位和作用将进一步凸显。平潭 岛是两岸合作发展的特殊实验区可共同规划、共同开发、共同管理、共同经营、共同受益的先行先试 实验区，台商投资能得到更多优惠政策。最近平潭综合实验区公布九类招商引资项目，涉及农、渔、 制造业、信息业、旅游服务业等，许多项目在ECFA早收清单中虽未涉及，但可先行先试。目前平潭 岛环岛公路、第二条进岛高速公路、滚装码头、车站、会展中心等基础建设施工正在跨跃推进，高铁、 机场前期工作也在进展中。平潭城区的公交车已采用清洁能源LNG天然气，平潭至台中滚装轮“海 峡号”己整装待发，船速每小时45海里，座位700多位，底仓车位300多位，是世界上最先进的三 条船之一，原定今年9月直航台中全程只需2个半小时，是两岸的便捷通道。平潭的诸多商机可以说 是两岸合作的美好家园。 四、打造。小三通”黄金通道，建立“海峡旅游”品牌。建立两岸旅游互