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12.01 基本要求 1、在飞行运行中必须遵守批准的航路及其限制： （a）不得在公司《运行规范》规定以外或者批准以外的航路或航段上飞行。 （b）应当遵守公司《运行规范》规定或者局方批准的限制。 （c）在飞行运行中必须遵守局方批准的航路宽度。 2、公司运行必需的机场和航路资料： （a） （1） （） （） （） （） （Ⅱ）尺寸 （Ⅲ）用于起飞、用于着陆或者二者兼用 （4）障碍物： （Ⅰ）影响按照CCAR121进行起飞和着陆性能的障碍物 （Ⅱ）起控制作用的障碍物 （5） （b） （1） （2） （3） （4）（5）（）30天内，可以向局方提出重新考虑的请求，重新考虑的请求使该通知处于暂缓执行状态，直至局方作出决定时止。但是，如果局方认为存在关系到航空运输安全、需要立即采取措施的紧急情况，则局方可以根据所陈述的理由，使要求改进的通知立即生效。 3、航路导航设施 （a）除本条（b）（） （） 6、用于航路监察的向前观察员座位：B757/767机型右座驾驶员后面的观察员座位，B737-700/800、A321-200、CRJ-200、HAWKER-800机型中间的观察员座位，应优先提供给局方实施航路监察时使用。 7、飞行机组成员必须遵守在操作位置上的下列规定： （a）驾驶舱内的每一个座位都必须配备安全带和肩带。飞机在滑行、起飞和着陆过程中，飞行机组每个成员必须在指定的值勤位置上系好安全带和肩带，起飞后，飞机爬升至3000米（10000英尺）以上，飞行机组成员可以松开肩带；降落时，飞机下降至3000米（10000英尺）以下，飞行机组成员必须扣好肩带。在驾驶员值勤位置以外的飞行机组成员为履行其正常职责需要时可以松开肩带，无人乘坐的座椅上应将安全带和肩带固定好； （b）在下列情况下，飞行机组必需成员可以离开指定的值勤位置： （1）为了完成与飞机运行有关的任务需要该机组成员离开时； （2）机组成员因生理需要离开时； （3）在巡航飞行期间，机长可以由符合CCAR121.451（a）款条件的资深副驾驶接替； （4）可以由有资格在航路飞行期间担任副驾驶的驾驶员接替指定的副驾驶，并满足CCAR121.461（b）款中关于近期经历的要求。 （c）当机组成员移交飞机操纵或离开驾驶舱时，应确保至少有一名驾驶员操纵和监控飞机，并保持时刻警戒。 8、飞行机组成员必须遵守在操作位置上的下列替代规定： （a）机长在飞行中丧失工作能力: （） （） （b）副驾驶在飞行中丧失能力: （1）由机长从机上其他驾驶员或加入机组的该机型驾驶员中指定一名担任副驾驶； （2）如飞机上无其他驾驶员，机长可指定飞行机械员或飞行通信员承担副驾驶工作； （3）如飞机上既无其他驾驶员或飞行通信员，又无飞行机械员，机长可考虑取得旅客中飞行员的帮助。 （c）飞行机械员（观察员）在飞行中如果丧失能力，机长可按两人制飞行机组继续飞行。 （d）休息期的替代: （1）对于指定的机长，在航路巡航飞行期间，可由持有航线运输驾驶员执照和相应型别等级的、完全合格于在该运行中担任机长的驾驶员接替； （2）对于指定的副驾驶，可由合格于在航路飞行期间担任副驾驶的驾驶员接替。其中，接替的驾驶员不必满足CCAR－121.461（b）项中关于近期经历的要求。 9、气象雷达的使用 （a）公司各机型飞机全部装有机载气象雷达设备，飞行运作时必须遵守下列要求： （1）签派放行时，当气象报告表明所飞航路上可能遇有雷雨或其他潜在的危险天气，气象雷达必须工作正常。否则不得依照仪表飞行规则签派放行飞机； （2）如航路飞行中气象雷达不工作，必须按照机型《使用手册》规定并经批准的程序飞行； （b）机载气象雷达的使用，应符合机型《使用手册》的限制和要求。 10、飞行运行机场的使用 公司飞机陆上机场的使用，按照《运行规范》中规定的正常使用机场、临时使用机场和加油机场或者局方批准的机场。任何人不得签派或操纵飞机在《运行规范》规定之外的陆上机场起降或者局方批准的机场。遇有紧急情况时，应按照应急运行的偏离申请、批准程序实施。 11、高度表气压值调定 （a）离场飞机在爬升过程中，保持本机场的QNH（QFE）值直至到达过渡高度。在穿越过渡高度或者在过渡高度以下穿越修正海平面气压适用区域的侧向水平边界时，必须立即将高度表气压刻度调到QNE值，其后飞机的垂直位置用飞行高度层表示。 （b）进场飞机在下降穿过过渡高度层或者在过渡高度以下进入修正海平面气压适用区域侧向边界时，应立即将高度表气压刻度调到本机场的QNH（QFE）值，其后飞机的垂直位置用高度表示。 注：1、使