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2010年全国弹簧学术会论文集 油回火线 刘永兴 (台湾区弹簧工业同业公会) 【摘要】若以冶金学观点分析，淬火及回火可区分为以下三项制程来探讨： 1)加热处理是为了将碳化物固溶于钢铁内变成奥斯田铁； 2)淬火处理是为了将钢铁迅速冷却达到Ms温度点以下(即麻田散铁变态开始温度)； 3)回火处理是使硬脆的麻田散铁获致适当的韧性及强度。 【关键词】回火麻田散铁韧化处理夏比撞击试验机涡流探伤低温退火 前言 目前通称油回火线，若从制造处理观点来剖析，正确名称应该为，，油淬火及回火线，，。有人认为名 称太冗长了，就将字数简短化，称为油回火线。在日本，二战前就已经使用1／淬火线，，名称。战后、日 本弹簧协会即现今日本弹簧工业会(JSMA)针对美国弹簧技术组成一个调查委员会，将油回火线的美国 规范导入日本工业界，那时就将油回火线名称正式确定下来，至于，，淬火，，一词，是在美国当地的说 法，英国则称为1／油硬化及回火线，，。 一、油回火线种类、应用及制造方法 1．种类及应用 若说油回火线都是被用在弹簧也决非夸大其词，因为油回火线都是为能符合弹簧应用，再根据要求 规格制造油回火线。油回火线根据其应用范围、种类及截面形状分类如下： ①依应用范围： ●一般弹簧用油回火线 ●阀门弹簧用油回火线 ●悬吊弹簧用油回火线 ●模具弹簧用油回火线 一般人对阀门弹簧用油回火线叙述如下，弹簧使用到的一种钢线却需要极为严格的质量保证。因 此，该钢线制造处理方法包括钢材制造时，控管非铁金属含有物化学成份、削皮除去表面缺陷、为除去 或标记缺陷的涡流探伤等等，均被要求严格的质量管理。一般弹簧使用的油回火线，以上严格的质量要 求或可以减免，但对某种的应用，削皮作业除去表面缺陷仍不可减免。 悬吊弹簧用的油回火线是供车辆悬吊弹簧使用，线材直径很大约为8．0至14．0ram占大部分。 冲压模具弹簧用的油回火线在JISB5012有明确规范。圆形截面油回火线被使用在圆筒形状螺旋弹簧 制造，梯形或方形截面油回火线使用在扁线螺旋弹簧。若是使用梯形截面油回火线，在设计时基于弹簧 指数的原因，在弹簧卷绕成型后内圈与外圈厚度相等。弹簧业者若是被要求弹簧指数大，则应该选用方 形截面线，因为模具弹簧都是为承受大负载使用，所以都是使用非圆形截面线材以获取大负荷并能满足 尽可能要放进狭小空间内之要求。 ②依钢种种类区分： 118 ．(．《．‘制造工艺 ·碳钢 SWO．A，B。V ·低合金钢 硅锰钢 SWOSM．A，B。C 铬钒钢 SWOCVjV 硅铬钢 SWOSC．V 高碳硅铬钢 日本工业会未编牌号 硅铬钒钢 日本工业会未编牌号 硅铬镍钒钢 日本工业会未编牌号 硅铬钒钼钢 日本工业会未编牌号 油回火线 线材 化学成份(％) JIS JIS 种类 规格番 记号 种类记号 C Si Mn P S Cr Cu V 规格番号 号