船舶优先权项目比较研究.pdfVIP

TimesFinance 各抒己见 船舶优先权项目比较研究 孙 瑛 孙 玮 摘 要:船舶优先权项目是船舶优先权中一个重要的问题，由于各国规定的不一致，这使得船舶优先权项目成为理论研究的一个热 点，本文通过对船舶优先权项目的比较和研究提出了自己的观点…… 关键词:船舶优先权 船舶优先权项目 一、概述 求；（4）与船舶营运直接有关的，不论在陆 救助报酬，船方共同海损分摊，清除碍航 船舶优先权是一种担保某些法定的特 上或水上发生的财产灭失或损害，根据侵 物，船舶在营运中直接造成的人身伤亡，船 殊海事请求的担保物权。其目的就在于保 权行为而不可能根据合同向船舶所有人提 舶在营运中直接造成的财产损害，船长垫 证这些特殊海事请求的实现。船舶优先权 出的请求。” 支等 10种。由于受船舶优先权担保的海 的产生和存在必须以这些特殊的海事请求 《 1993年公约》第4条规定：“1、对船 事请求可优先于受船舶抵押担保的债权和 的存在为前提和条件。 舶所有人、光船承租人、船舶管理人或经营 受船舶留置担保的债权而受偿，很早以前 船舶优先权所担保的海事请求，是指 人的下述各项索赔可通过对船舶的优先权 就已引起国际航运界的普遍关注。 海商法规定的应当给予特殊保护的并能 得到担保：（ （三）我国《海商法》关于船舶优先权的 1）就船长、高级船员和其他船 导致船舶优先权产生的海事请求内容或 上在编人员由于在船上任职而应得到的工 立法规定 项目。它是船舶优先权的要素之一。英美 资和其他款项的索赔，包括遣返费用和应 我国《海商法》第22条规定：“下列各 学者将这种海事请求称为 “优先请求权” 为他们支付的社会保险费；（ 2）就直接与船 项海事请求具有船舶优先权：（一）船长、船 （ 舶营运有关的、无论是在陆地或水上发生 员和在船上工作的其他在编人员根据劳动 preferredclaims）。哪些海事请求能成 为以船舶优先权担保的特殊的海事请求， 的人身伤亡提出的索赔；（ 法律、行政法规或者劳动合同所产生的工 3）就船舶的救助 即成为船舶优先权的项目一般需要符合 报酬提出的索赔；（4）就港口、运河和其他 资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保 两个条件要件：一是必须是法律明文规定 水路规费和引航费提出的索赔。” 险费用的给付请求；（二）在船舶营运中发 的特殊的海事请求才能享受船舶优先权 （二）其他各国的规定 生的人身伤亡赔偿请求；（三）船舶吨税、引 的担保。二是产生该海事请求的法律行为 《日本商法》第842条规定：“有船舶 航费、港务费和其他港口规费的缴付请求； 必须为善意。 先取特权的债权：下列债权的拥有人，于船 （四）海难救助的救助款项的给付请求； 二、船舶优先权所担保的海事请求的 舶、其附属器具及尚未收取的运费上，拥有 （五）船舶在营运中因侵权行为产生的财产 项目 先取特权。1.与船舶及其附属器具的拍卖 赔偿请求。载运2000吨以上的散装货油 （一）国际公约的规定 有关费用及拍卖程序开始后的保管费；2. 的船舶，持有有效的证书，证明已经进行油 《 污损害民事责任保险或者具有相应的财务 1926年公约》第2条规定船舶优先 于最后港口的船舶及其附属器具的保管 权所担保的海事请求的项目是：“ 费；