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基于ATMS高速公路交通控制 与管理系统的研究 邹国平黄铮 摘要：ATMS是ITS的重要组成部分，也是ITS的一个基本应用领域。本文深入分析了ATMS， 指出ATMS是高速公路交通控制与管理智能化的发展方向．同时，在分析高速公路交通控制与管 理系统的功能需求基础上，提出了基于ATMS的高速公路交通控制与管理系统的系统结构，即系 统可分为四层结构：数据采集与控制层、通信链路层、交通管理层和交通控制决策层． 关键词：信息工程、ATMS、高速公路、交通控制与管理、系统结构 0．前言 高速公路以其大流量、快速、安全、舒适等特点已在道路交通中扮演了重要的角色并得以迅 速发展，为改善我国交通运输状况及推动国民经济的发展作出了巨大的贡献。然而，交通拥堵及 由此引起交通延误、交通安全、环境污染及能源消耗等问题严重阻碍着高速公路效益的发挥。研 究和实践表明，对高速公路进行交通控制与管理是解决上述问题的有效途径。Ⅲ 高速公路交通控制与管理系统是一个包括人、车、路相互作用的复杂时变巨型系统，按传统 的控制方法和常规管理手段很难达到满意的效果。口1因此，本文以交通控制与管理的集成化、智 能化为基本思想，以智能工程(计算机科学、人工智能及系统工程)作为解决巨型复杂问题的方 法论，就高速公路交通控制与管理问题展开了深入的研究，指出ATMS是高速公路交通控制与管理 系统智能化发展的方向，并在分析高速公路交通控制与管理系统功能需求的基础上，提出基于 ATMS的高速公路交通控制与管理系统的系统结构。 1．先进的交通管理系统(ATMS) Traffic ATMS(Advanced Management ATMS Transportationsystem)智能运输系统的重要组成部，也是ITS中一个基本应用领域。嵋1 三个基本的特征是智能化、信息化和集成化。首先ATMS是智能工程(如人工智能AI、专家系统 ES、知识工程KE、智能控制IC、智能决策支持系统IDSS等)在交通管理系统中的集成应用，充 分体现了交通管理的智能化；其次，ATMS利用先进的通讯、计算机、自动控制、视频监控等技术， 按系统工程的原理进行系统集成，使交通工程规划、交通信号控制、交通检测、交通电视监控、 交通事故的救援及交通信息系统有机地结合起来，通过计算机网络系统，实现对交通的实时控制 与指挥管理，体现了交通控制和管理高度集成化；ATMS另一特征是信息高度集中与快速信息处理， ATMS由于应用了先进的网络技术，获取信息快速、实时准确，提高了控制的实时性。高速公路ATMS 的应用使交通管理系统中交通参与者与道路及车辆之间的关系变得更加和谐，使高速公路更能发 挥其高效、安全、快捷等优点。 实时交通分析系统、动态交通分配系统、实时自适应信号控制系统以及事故检测与反应系统 ．97．． 构成了ATMS功能的基本框架。其结构图如图l。 田1^T髂功能系统结构图 1．1实时交通分析系统 实时交通分析系统的核心部分是实时交通分析模型，它是开发交通分析软件的基础。实时交 通分析模型包括对实时交通信息的处理以及交通参数的计算，它是所有ATMS交通模型的设计基 础。其要求也就是在一个相当短的时间内对当前及未来道路的交通状况有个全面的了解。 实时交通分析模型要求能提供重要的交通参数，例如车速、交通量、车队长度、旅行时间等。 它应能提供交通阻塞预测所需要的数据，从而使得交通控制管理有一定反应时间，阻止交通问题 的真正产生或减少问题对交通的影响。同时，实时交通分析模型应能提供实时与短近期交通信息， 其最重要的要求是具有极短的交通状况检测周期。 1．2动态交通分配系统 动态交通分配系统是把动态的与随机的实时交通流量在路网各种段上进行分配的问题，它主 要的功能是：①为车辆提供道路诱导系统，引导车辆行驶在最佳线路上；②为旅行者提供出行的 时间与方式选择；③提供诱导系统与交通控制系统的相互联系。对于动态交通分配系统，研究的 重点在于开发出