BUMP燃烧室稀扩散燃烧特性地研究.pdfVIP

沦文编号：03022 BUMP燃烧室稀扩散燃烧特性的研究* 裴毅强，苏万华，林铁坚，王辉“ 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津300072 摘要为了研究BUMP燃烧室的燃烧特点，设计了和BUMP燃烧室几何形状相同，没有限流沿的普通燃烧 室(Base．1ineJ．并进行了不同进气温度、共轨压力的对比实验．．实验表明BUMp燃烧室在缸内能够形成 稀扩散燃烧氛围，和普通燃烧宣相比，碳烟和NOx排放均有所降低，并且随喷油定时变化，碳烟和NOx排 放变化趋势较小。BUMP燃烧室的稀扩散燃烧具有燃烧速度快、放热峰值高，有害排放低的特点． 关冀词 稀扩散燃烧《豇勘燃烧室 柴油机Nq碳烟排放 L NO，和碳烟是柴油机燃烧的主要有害 l缸数 6 排放物，在传统的柴油机燃烧中，Nq和碳 l缸径×冲程(mm) 126×130 烟排放存在着相互矛盾的关系，很难将两者 排量L 97 同时降低。研究表明，为了防止生成碳烟和 压缩比 15 大量的NG,预混燃烧过程中理想的过量空 涡流比 1 8 喷油压力 80．110MPa 气系数应满足06^O8，或^15…。， 喷嘴 7×O23 作者早期的研究中，发现在平面壁上 880／1400 }最大扭矩，转速Nm／r／min 设置限流沿后，高速撞壁射流被从壁面剥 l额定功率，转速Kw／r／min160／2200 离。形成二次空间射流，流体与空气的混合 速率大大加快。。。：在实际柴油喷射撞壁实 表1实验发动机原始性能参教 验中，通过激光诱导荧光的方法，也观测到 了这种现象”1，我们将这种通过限流沿的扰 动，促使壁面射流剥离，加快流体与空气混 合的效应称为“闪混”现象fFlashmixing)。 利用这种效应，在直喷式柴油机燃烧室中布 置限流沿环(Bumprms)，可以使发动机的 NO。和碳烟排放大大降低“1。为了研究 BUM3，燃烧室促进燃料和空气混合，降低排 放的燃烧规律．作者t瞪计了和BUMP燃烧 1：气体分析仪2：渡许烟度计3：一缸排气管 4：调压网 5：进气加热 6：一缸喷油嚣 室外形相同，壁面没有限流沿的普通燃烧室 7：一缸进气管8：稳压罐 9调压闽 10：空压机 I2：其轨油泵 (Base-line)，与BUMP燃烧室进行了对比实 11：典轨管 13：控制系统I4：2-6缸排气管 验。 2实验装置 图1实验装置示意图 实验是在一台改装的斯太尔发动机上 进行的，该机为增压中冷直喷柴油机，排放 如图1所示，实验发动机一缸进、排气 已接近欧IJ水平，是一台较先进的发动机。 系统及供油系统单独接出，实验在一缸进 表l是发动