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5．8GHz电子收费系统的研究与设计 陈敏 赵洪新 洪伟 (东南大学毫米渡国家重点实验室，南京 210096) 【摘要】 电子收费系统是利用微波及收发天线对收费目标的远距离自动识别，并进一 步提供电子货币交易的平台。本文主要是从系统的角度来研究和设计较为实用的5．8GHz电 子收费系统，该系统采用了简单实用的微波反射式识别射频方案。文申首先介绍了一下现今 流行的两种DSRC(专用短距离通信)技术——有源发射式和无源反射式．并进一步阐述了 各自的优缺点和应用范围；然后对无源反射式系统方案进行了简要叙述；接着简要介绍了副 载波PSK调制方案以及其它常用调制方案的比较：最后结合UMS公司的5．$GHz单片集成 电路芯片组实现了5_8GHz电子收费系统的射频方案。 关键词DSRC(专用短距离通信)，电子收费，反射式调制技术．副载波PSK调制 一、背景介绍 在科学技术飞速发展的今天，电子、通信、计算机技术已经越来越广泛的应用到各个产 业领域。在发达国家．先进的智能化城市交通及高速公路管理系统早己普遍采用电子技术， 而且电子收费系统的发展正积极推动着一场世界范围内的新标准制定(汽车与路侧通信)， 即DSRC(专用短距离通信)。虽然各种电子收费系统千差万别，但总体上可以分为有源发 了CENTC278标准来进～步规范相应技术的发展，而美国和日本则正经历着两种技术的互 相比拼和融合。在我国百分之九十以上的道路上还采用着人工收费的半原始状态，所以我们 有必要紧跟技术发展潮流，不断吸收和改进西方电子收费系统来适应我国的发展需要。 无源反射技术由于其结构简单．成本低廉，无电波发射污染而倍受青睐．而恰因为如此 使其应用距离短，服务能力有限；有源发射技术则具有，服务范围广，应用能力强大，可提 供各种附加车辆管理功能的特点。微波反射式识别系统采用反射电磁波作为信息的传输方 式，不需要在反射卡上制作复杂且昂贵的有源微波电路．因而不仅能大大简化电路设计，而 且也使得反射卡的成本极为低廉。和其它几种非接触式读卡系统相比．微波还具有不受天气 条件(如阳光、雨、雪、雾等)影响、工作距离长等一系列优点，所以．这类系统在很多场 合具有很强的应用潜力。 二、系统原理 完整的5．8GHz电子收费系统包括一个连接到控制终端的简单收发装置RSU(路侧单元) 和微波卡OBU(在扳单元)，RSU和OBU的系统框图如图1，2所示；其中RSU由发射机 和接收机两部分构成．OBU由反射天线和基带数字电路构成。 RSU结构非常简单．它在5．gGHz频段通过圆极化贴片天线向特定工作区域发射约 IOOmW微波功率：当载有OBU的车辆通过该工作区域时，OBU检测到5．8GHz微波连续 波信号，并激活OBU上的CPU单元；然后CPU单元送出所需发送的数字信号到相位调制 器-相位调制器将数字信号调制到5．8GHz连续波信号上，通过线极化缝隙天线重新发射回 RSU；RSU接收到相位调制信号后，将其解调还原成数字基带信号送到控制终端处理：当 ·649· 58GHz电子收费系统的研究与设计 数据处理完毕后，在RSU上对返回数据信号进行ASK调制，并在OBU上添加一个简单的 ‘ 幅度检波电路+OBU就可以将该信号检出，并写回存储器中。 数据输出 图1．RSU单元 图2．0BU单元 三、副载波PSK反射调制方式 在反射式系统中，基站接收到的有效反射信号和工作区内的其他物体(如汽车、人体、 家具、地面等)造成的干扰反射信号相比是极为微弱的，两者往往相差几十分贝以上，显然， 要想从如此强的背景反射中直接解调信号是菲常困难的，必须采用合适的系统方案，使得有 用反射信号和背景干扰能在接收端解调之前得以有效地