柴油机瞬态工况下烟度排放特性地研究.pdfVIP

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2017-08-16 发布于安徽
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柴油机瞬态工况下烟度排放特性地研究.pdf

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柴油机瞬态工况下烟度排放特性的研究王忠恕刘忠长赵佳佳吉林大学内燃机系长春130025 摘要：本文利用瞬态控制及测量系统，对增压中冷柴油机在瞬态工况下的烟度排放特性进行了试验研究。结果表明，恒转速变转矩瞬态工况中，在中低转速时，排气烟度值随着转矩变化率的增加而上升，这主要是由于涡轮增压器在低速时增压效果差及瞬时空燃比滞后所致。恒转矩变转速瞬态工况中，在中高负荷时，排气烟度值随着转速变化率的增加而上升，这主要是由于随着转速变化率的增加，燃烧室内的温度相对于燃油喷射滞后所致。关键词：柴油机；瞬态工况；排气烟度中图分类号：TK421．5+ 文献标识码：A of EmissionBehaviorDiesel Smoke froma Investigation EngiIle Transient under Conditions 0perating Ⅵ7ANG Ji“ia Zhong-shuUU盈ong-chang压an 130025，China under Abstract：ThesmokeemissionbehaviorfromatuIbo diesel transient charged撕c001倒1engine operating conditionswerestudiedtransientmeasurementResultsshowthatunderconstant transient torque by systen[L speedincreasing increasewiththe of rate underlow emission conditions,smoke operating engiIIetorque especially increasing increasing main ofthosearcthatunderlow transient speed conditions．Thereasons speed operating operating turbocharger’s efficiencyisbadandtheincreasingofairis increasewiththe ram underload emission conditions，smoke spied higll opera