西江下游百顷头至横山航道整治工程的研究.pdfVIP

第十一届中国海岸工程学术讨论会暨2003年海峡两岸港口及海岸开发研讨会论文集 115 西江下游百顷头至横山航道整治工程研究 莫思平，杜德军，罗肇森 南京水利科学研究院，江苏南京210029 摘要：通过物理模型试验研壳，说明河网航道整治与单一河道航道整治存在差别，河网河道丁坝工程会引起各河道流量重 分配。百顷头至横山航道整治应采用疏浚与整治相结合的原则。 关键词：河网；航道整治；虎跳门；模型试验 1工程区域自然条件 百顷头至横山航道位于珠江三角洲河网区，在虎跳门水道中上段(图I)。虎跳门水道是一条经过多次 分流和汇流，即排泄径流又集纳潮流的河道。受各种自然条件的影响和制约，沿水道各个河段的径流和潮 流量以及泥沙和河底地质地貌形态都有很大差异。 1．1河形复杂、分汊频繁 百顷头至大聚头为优良宽深河段，水深基本维持在7m以上，河道微弯；大聚头。睦洲口为急剧分流 河段，有三处分流；睦洲El一黄布水闸为狭急弯段，河段弯曲半径只有500m，段内水深相对较深，平均水 深达7m；黄布水闸一上横坑为宽浅河段，平均水深在3．44．3 m之间，其中四顷浅滩水深在2-3．5m间， 横坑急弯河段弯曲半径只有265 rll，水深基本维持在6 nl以上；下横坑至虎跳门河口为宽浅河段，中间有 江心洲分汉，水深在4．5—6．5m之间。 1．2含沙量少、河势稳定 虎跳门水道的复杂河形与众多浅滩礁石给航 道整治带来了不少困难，工程量也大为增加。但是 长期以来，该水道河势稳定，含沙量很低，年均含 沙量不超过0．2 kg／m3，而且没有江心洲滩及边滩运 动，浅滩相对稳定。 1．3径流为主、潮流势弱 虎跳门水道在西江河口段，径流和潮流相互作 用。从磨刀门、鸡啼门、虎跳门和崖门上溯的潮流 均影响该水道，以虎跳门和鸡啼门潮流影响最为突 出。虎跳门水道的涨潮潮差和落潮潮差很接近。造 床动力是以径流为主。 1．4径流和潮流特征 根据西江下游马口水文站统计，平均年径流量 为2380亿mj，年平均流量7550mS／s,百顷头人 口处年平均流量为2520 m_‰．本水域的潮汐属于 不正规半日周潮。 由虎跳门和鸡啼门进入的潮流，一般情况下在 赤粉磺坑水道会潮。 1．5泥沙特征和河床演变 根据洪、枯季含沙量实测资料分析，落潮含沙 量大于涨潮含沙量。河床质以细沙和中沙为主，．局 部地段为砾砂。据1970—19．89年测图分析，百顷头 图1珠江河网百顷头～横山段河势 以上每年平均淤高2．0cm，百顷头至睦洲每年平均淤积0．4cm；睦洲至虎跳门口每年平均冲深1．3cm。从 1995—1999年测图分析，荷麻溪人口至东基水闸每年平均淤积4．5cm；东基水闸一横坑水道出口冲淤变化较 大，东基水闸至上横坑每年平均冲深9cm；横坑水道每年平均淤厚4em。无论冲刷或淤积，其速度均较 ” 缓慢。 本水道宽深比B,q／值小于10。一般规律是河床淤积，宽深比值增大；河床冲刷，宽深比值减少。人类 活动也是本河段演变的一大因素，如太规模人工挖沙，其结果一方面增加水深，另一方面又分散主槽水流 动力，影响河道稳定。 ， i !!曼 苎±二旦!里塑堂三壁查坐璧!塑!生堂些堕崖鲞望墨童生堑型叁垒塞叁 2整治工程的意义和原则 2．1整治意义 虎跳门水道，它上通西江肇庆港，下接虎跳门经崖门口航道出海，崖门口航道整治技术研究已为国家 “八五”重点科技项目(攻关)完成并实施。虎跳门水道整治工程为后续工程，是开发西江航道重要组成 部分；交通部和广东省都很重视，并获世界银行贷款，是建国以来航道建设上的一项大工程。航道整治的 目的是使3ooo c海轮通过虎跳门直达肇庆港，航道水深要求达到6．0m(珠基，以下同)。开通西江及其出 海航道对珠江三角洲西部地区经济的发展以至开发我国大西南都有重要作