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《柴油机·Diesel
Engine))2004年增刊
瓣巢藤
氇=≈==：：==篇：=叫∥
基于误差通道在线辨识的柴油机双层隔振
主动控制研究
李旭明， 范庆虎，杨铁军， 刘志刚
(哈尔滨工程大学动力与核能工程学院， 哈尔滨150001)
．r L，
关键词：暖盈隔振系统；主动控制；误差通道|左线辨识
摘要：采用一种新的基于误差通道在线辨识自造应主动控制策略，并将其应用于双层隔振主动控制系统。该
方法无需在控制器输出端叠加外加噪声，仿真结果表明，这种方法具有很好的控制效果和很强的鲁棒性。
文献标识码：A
中图分类号：TK427+．127 文章编号：1001．4357(2004)s．0209-05
l theActive ofa DieseIVibration
of ControI
nvestigation Two．stage
with Path
Online
Secondary
System Modeling
LIXu—ming，FANQing-hu，YANGTIE-jun，LlUZhi—gang
andNuclear
(Power EngineeringCollege，HarbinEngineering
vibrationisolation control；Onlinesecondarymodeling
Keywords：Two-stagesystem；Active path
online is and in
new activecontrol with
Abstract：A strategy secondarypathmodelingadoptedapplied
adaptive
the
isolation methodnotneedadditionalnoiseaddedtothe of controller．
does output
two-stagesystem．This
result thatthis vibration and robust．
Simulationshows methodhas reduction good
good performance
1 引言 台架，先后完成了基于自适应梳状滤波器、LMS、
发动机的振动使舰船、车辆等各部件始终处在
研究工作，在此基础上，建立了柴油机双层隔振试
一个相当复杂且恶劣的振动环境之中，影响乘员与
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