台北市道路生态绿廊道之的研究.pdfVIP

278 都市区及区域交通现代化 台北市道路生态绿廊道之研究 黄文光1、郭梅芬1、施文周2 (1．台北市政府工务局公因路灯工程管理处，台湾台北；2．台北市停车管理处，台湾 台北 llO) 摘要：以往市区道路的形成仅针对交通单一向度考量，为发展绿色交通环境，在规划及兴建 运输系统时应将环境与都市景观规划理念纳入，改善市区道路景观，建立道路生态绿廊道系统， 达成都市“生态、景观、休闲、防灾功能”。 市区道路是城市的门面，台北市的中山北路、敦化南北路和仁爱路等几条绿色大道，是人们 对台北印象之一，也是行销城市魅力的最佳代言人，为形塑台北市道路为生态绿廊道，让道路两 侧还原素颜之美，台北市政府致力于道路绿地美化工作，更新行道树整理市容，增补植行道树提 高绿化成效，藉道路、拜园绿美化雕塑出花团锦簇的街景，让市民享受鸟语花香的一日，也带给 观光客亮丽的台北，进而带动观光产业的蓬勃发展。 关键词：市区道路；生态绿廊；景现 1前言 Necklace 建构都会区绿网，必须与传统及现代化之运输网 推动绿色翡翠项链运动(Green Movement) 络(如铁路、捷运、轻轨、APM、自行车道、步道后，绿道运动(Greenway Nature 等)结合，应兼具优质、生态与人性，营造出自然 运动(UrbanConservation WildernessConservationMove- 与文化特色，达到生活、有竞争力之生态城乡。道路 野保护运动(Urban 景观是指包括道路本身及两侧自然的、人为的景物， ment)等更融合了市民运动。欧美各国绿网之发展经 所构成环境的整体表现。市区内自然地形、水体、道 验如下： 路线形、街道设施与植被构成市区道路景观，应保有 2．1荷兰全国生态绿网规划案 街道设施之原有功能与美感，维持道路景观之协调。 该规划案之生态栖息范围包括生态学上较重要的 corridors)指各种形式的道路或核心生态区以及具有生态改善潜力的自然环境改善 绿廊道(green 信道以植物绿化之后形成有遮蔽性的过道式空间。道 区，以网状的生态走廊将生态栖息地串连起来，生态 路可以利用植栽来塑造有遮蔽性空间或具有四季不同 绿网之构想涉及生物栖息廊道与田园开放空间及区域 色彩的绿廊道，利用开花树种刨造花开满街赏心悦目 性绿地之串连，亦结合了与周边生态廊道之连结，具 的效果；种植树形开展的常绿树种可创造绿荫，减少 有绿地网之典范。 阳光直射；种植树形特殊的树种可塑造不同通路的特 2．2 美国波多玛克河三角洲大都会区发展计划 色，让人产生方位感。连续性的绿廊道景观绿化不只 Ian 让人赏心悦目、纾解压力、塑造特色，积极的涵意是 国华府及马里兰州、弗吉尼亚州，波多玛克河三角洲 生态的功能，能够让昆虫、小动物随着绿廊做迁徙。 区域之大都会区规划。研究结果提供政府在都会化过 人为环境中鸟类与野生生物的迁徙方式是根据绿意的 程中建立以土地自然资源之潜力与限制并融合人文社 分布，例如树上的松鼠、攀木蜥蜴、甲虫、蝉，草地 会环境之认知与愿景期待因子，勾勒出考量自然地力 上的蟋蟀、蚱蜢、蝴蝶或蛾类，甚至土里的蚯蚓也都 (即土地适宜性)之都会发展原则。其适宜性准则之 是跟着连续不断的绿意做迁徙的工作。如果串连绿 选定以今日之永续性指针而言，包括：洪泛、土壤冲 景，塑造连续的绿色空间，不只久类受惠，常被忽视 蚀、土壤地力、地下水涵养以