广州新城市中轴线北段地下空间利用探讨.pdfVIP

生态文明视角下的城乡规划——2008 中国城市规划年会论文集 广州新城市中轴线北段地下空间利用探讨 汪 进 黎均文 张 苒 摘要:城市中心建成区随着城市进一步发展面临着诸多问题，地下空间的开发作为城市更新的一种契机，也 是缓解或解决这些问题的一种有效途径。本文在分析城市建成区地下空间利用特点的基础上，探讨了广州新城市 中轴线北段地区的地下空间开发，通过对现状城市功能、交通、空间环境、土地价值的分析，提出地下空间的规 划对策，进而提出地下空间利用的方案。地下空间利用的最终目的是为了创造文明、高效、丰富的城市中心区。 关键词:地下空间 建成区 城市中轴线 广州 1 引言 1.1 地下空间开发的紧迫性 2007 年广州市 GDP达 7050.78 亿元，按常住人口平均数计算，广州市人均GDP 折合已经达到9302 美元① ② 。可见，广州城市地下空间大规模开发的时机已经到来 。随着广州市社会经济的迅速发展，人 口急剧膨胀，各类基础设施和建筑不断增加，城市建设用地越发匮乏，城市地面空间趋于饱和，难以 全面适应城市的快速发展。地下空间的综合利用具有明显的紧迫性。 1.2 地下空间开发现状 ③ 广州新城市中轴线 北段位于珠江新城以北，从上世纪八十年代开始，经过二十多年的建设，已 经成为集商贸办公、购物娱乐、体育休闲为一体的城市中心区，是广州最具活力的地区之一。作为城 市新中心区，地下空间的开发越来越受到高度重视，但开发的总量仍比较少，与发达国家大城市相比 差距比较大。该地区地下空间开发利用存在以下不足：（1）地下空间开发利用缺乏系统的规划，导致 了各地下空间开发条块分割，为以后的开发带来一定的难度。（2）地下空间开发功能单一、规模较小， 除地铁及附属设施外，就是地块自有的地下停车和地下商业，其他的功能如文化、展览等公共建筑几 乎没有。（3）地下空间开发主要呈点状分布，且连通性差，未形成网络。（4）地下空间与地面空间结 合不够。（5）地下空间内部景观质量较差。 1.3 地下空间利用目的 广州新城市中轴线北段作为建设成熟区，虽然是广州最具标志性的地区之一，但城市现状与高标 准的规划定位仍存在一定的差距，这种差距是目前城市发展必须面对和亟需解决的。就该地区而言， 城市再开发难免拆旧建新，由此会带来许多社会、经济方面的问题，增加了城市更新的难度。相对而 言，地下空间的开发具有很大的吸引力，依靠地下轨道交通发展商业、建设地下通道解决交通堵塞问 题等成功的案例正表明以地下空间开发来带动城市更新的可能性。地下空间的开发利用可作为城市再 开发的一种契机，同时其本身也是城市再开发的一种形式。因此，城市现状所面临的某些问题也是城 1 生态文明视角下的城乡规划——2008 中国城市规划年会论文集 ④ 市地下空间开发利用所面临的问题，地下空间开发的目的就是解决城市发展当前遇到的“问题” ， 从而完善城市功能、梳理城市交通、塑造富有特色的城市空间形象。 2 地下空间利用的特点 作为建设成熟区，广州新城市中轴线北段无法像城市新区那样系统规划、统一开发，从而达到地 下空间与地上空间密切联系并最为充分的利用。总体来看，这种建成区的地下空间开发利用具有以下 的特点。 2.1 地下空间开发现状复杂 新城市中轴线北段作为城市中心区，地面高密度、高强度的建设是其典型的特征，与之相对应的 是，地下空间的开发建设参差不齐。由于地区建设时间持续较长，新建的大型商业或办公建筑都进行 了地下空间的开发，多为二至五层，其功能主要为商业、停车和建筑设备。相对而言，建设较早的建 筑如多层居住等，基本没有进行地下空间的开发。由于建设地块开发主体不同，建设时间不统一，在 缺乏统一规划的情况下，地下空间的开发利用混乱无序，从而导致后期地下空间系统开发非常困难。 即使在后期的建设中，由于缺乏整个地区地下空间的系统规划，地下空间的开发也存在不少遗憾。以 地下轨道交通为例，地铁一号线、三号线、三号线延长线、十四号线、珠江新城