基桩静载试验维持荷载收敛法应用分析.pdfVIP

基桩静载试验维持荷载收敛法应用分析 FoundationPilesStaticLoadTestConvergenceMethodAppliedAnalysis ● 段三彬 ● DuanSanbin 摘【 要1本文对桩基承载力检测中的收敛加载试验方法进 (2)新规程 4．2．1中提出了活塞行程不应超过 程实践表 明，一般情况下，若设计前 已进行了试验 行分析，从工程的角度分析维持荷载标准法与维持荷载收 行程的80％，也不宜小于额定行程 的25％，相 比原规 桩检测，且施工质量可靠，则大部分工程桩的承载 敛法区别与改进，收敛加载试验方法的误差，并提出工程 范增加了对于最小额定行程的规定，要求提高检测 力均可达到设计要求，试验得到的Q—S曲线均为缓 桩检测的收敛加载试验的要点与误差分析，主要体现维持 精度。 变型，桩的实际承载力大于设计要求，工程桩检验 荷载收敛法的优越性。 (3)新规程表 4．2．5的文字注解中提出了软 性试验的加载值一般为特征值的 2倍。桩的承载力 土场地或严重平台反力装置不小于 10000KN时，应 超过设计要求值，超 出部分可作为安全储备。维持 关【键词】标准法 收敛法 静载试验 桩基 误差 编制专项的作业方案。近几年我省高层建筑较多， 荷载收敛法及维持荷载标准法试验得到的均是缓变 反力平台配重如超过 10000KN，堆载及检测过程具 型曲线；承载力判定相 同，只不过维持荷载收敛法 A【bstractlTkispaperanalyzesconvergenceloadingtestmeth- 有一定的危险性，因此检测前编制专项的作业方案 得到的桩顶每级沉降量略小于维持荷载标准法获取 0dofpilebearingcapacity test．from theengineeringpoint 很有必要 。 的数据。据统计，只要在前 1h 内维持本级荷载， analyzesthedistinetionnadimprovedofmaintainedloadstna． (4)新规程 4．3．1提出静载试验前后宜对试验 桩在每一级荷载下的前 1h的沉降量，往往 占本级 dradsandmaintainloadconvergencemethod,convergencest- 桩和锚桩进行桩身完整性检测。 总沉降量的90％以上 (不稳定情况除外)。因此，由 be errorofloadingtestmethod，na dputsforwardhtepointsa- (5)新规程 4．3．2提出对为设计提供依据的大 维持荷载收敛法得到的桩顶累积沉降量相对误差小 nderrornaalysisofconvergenceloadingtestofpiletesting，m— 直径灌注桩的静载试桩，在成孔后、灌注混凝土前， 于 10％。以沉降量为40mm时所对应的荷载作为承载 ainlytomaintainthesuperiorityofloadconvergencemethod． 对孔径、孔深、沉渣厚度及垂直度进行实测，并记 力极限值，其误差应小于 5％。 录实测数据 。 三、 维持荷载收敛法优越性 K【eywordslstnadradmehtod，convergencemehtod，staticload (6)新规程 4．3．4提出试验 中应及时维持荷 对绝大多数桩基而言，为保证上部结构正常使 test，pilefoundation，error 载，每 5min 内荷载的变化幅度应控制在分级荷载 用，控制桩基绝对沉降是第一位重要的，这是地基 的一5％～+15％，相 比原规范的一10％～+lO％，作出了微 基础按变形控制设计的基本原则。对于工程桩验收， 引言 调 。 维持荷载收敛法是采用终极荷载长时间维持法，即 江苏省工程建设标准 《建筑地