花岗岩集料在改性稀浆封层工程中的应用.docVIP

使用花岗岩集料的改性稀浆封层养护工程 徐 剑1，黄颂昌1，秦永春1，孟宪凯 2，冀振华2 （1.交通部公路科学研究所，北京 100088；2.内蒙古乌海市公路管理局，内蒙古 乌海 016000） 摘 要：从原材料选择、混合料设计、施工和使用情况等方面详细介绍G110内蒙古乌海段使用花岗岩集料的改性稀浆封层养护工程。通车2年多的使用情况表明，改性稀浆封层抗滑性能和密水效果优良，与原路面粘结牢固，并可在一定程度上恢复路面平整，满足沥青路面养护的要求。 关键词：乳化沥青;稀浆封层;改性;沥青路面;养护 1项目背景 110国道内蒙古乌海段于1989年全线建成通车，当时的路面结构形式为2.5cm沥青表处，16cm的石灰稳定土基层和16cm和天然砂砾垫层。近些年，因交通量增大，超载超限车辆增多等原因，路面破损严重。在110国道K1072+900交调点测得待处治段2002年7月份的日均混合交通量总计3429辆，其中大中型载货汽车占总数的30%，且超载车辆居多。 从1996年开始，公路局对境内国道逐年进行了油路翻修改造。油路翻修的施工工艺是处理完原路面病害后，在原路面面层上洒粘层油后铺筑3cm沥青碎石。尽管经过了翻修，路面网裂、裂缝病害依然严重，平均每公里网裂370m2，纵横裂缝390m。路面抗滑、耐磨性能降低，全线破损率为5%，需进行保养及维修。 结合西部交通建设科技项目《改性乳化沥青稀浆