浅析重庆高速公路沥青路面裂缝成因及其养护.docVIP

浅析高速公路沥青路面病害成因及其养护对策 摘要：随着高速公路通车里程的日益增多，对高速公路的养护提出了更高的要求。根据经验，高速公路建成后沥青路面的病害便逐渐发展，相继出现裂缝、麻面、松散、坑槽、沉陷、波浪、拥包、泛油、弹簧翻浆等破损形式，影响了高速公路的正常使用，也增加了高速公路的养护与维修的成本。因此，分析高速公路沥青路面病害的成因，对于防止沥青路面的病害有重大意义，针对其病害成因的养护对策，对于治理沥青路面病害提出了行之有效的方法。 关键词：高速公路；沥青混合料；裂缝成因；养护 1、引言 随着高速公路通车里程日益增多，对高速公路的养护提出了更高的要求。路面养护是高速公路养护的中心环节，也是质量考核的首要对象，随着使用年限的增长，沥青路面受到车辆荷载和自然因素的影响，相继出现裂缝、麻面、松散、坑槽、沉陷、波浪、拥包、泛油、弹簧翻浆等破损形式，影响了高速公路的正常使用，也增加的高速公路的养护与维修的成本。对此，本文着重探讨高速公路沥青路面病害的成因，并针对其成因探讨其养护对策。 2、沥青的特性 沥青路面（Asphlat pavement）是通过各种方式将沥青材料用作矿料的结合料，经铺筑后形成路面面层并与其他各类基层和垫层共同组成的路面结构的统称。优点是表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工期短、养护维修简便、适应分期修建等，由于它可以使用不同的材料组成和施工方法，因而适用丁不同等级的公路路面。缺点是温度稳定性差、施工污染。 2.1沥青的强度 抗剪强度（Mohr-Coulumb强度理论） 抗剪强度影响因素包括粒料的级配组成、表面特性和形状、沥青的粘结力和沥青含量。沥青的粘结力取决于沥青的粘度和沥青用量（存在一个最佳用量，使粘结力最大）；而集料级配良好、富有棱角时，会有助于提高摩阻角，从而提高沥青混合料的抗剪强度。 抗拉强度（包括直接抗拉强度、劈裂强度和抗弯拉强度） 抗拉强度的影响因素包括沥青的性能、含量、集料的级配、混合料空隙率等。 2.2沥青的应力-应变特征 沥青的应力-应变特征受到荷载大小和作用时间、温度等因素的影响，而其中温度的影响属于自然影响。 温度对受力性能的影响很大，沥青的冬季低温状态下粘滞度较高，则应力松弛时间较长，超出荷载的作用时间，沥青混合料呈现出弹性体的变形特征；而当夏季高温时，混合料的粘滞度大大降低，应力松弛时间大大缩短，接近或小于荷载作用时间，在临界状态下就会产生塑性变形。 沥青路面常见的病害沥青路面因为具有养护时间短、行车舒适、适应性强、养护维修方便等优点而被广泛采用。但是高速公路沥青路面因为种种原因容易产生各种病害，如不及时处理将会影响道路的使用性能。最常见的病害主要为裂缝、车辙和推移、坑槽和泛油四大类，本文将分别介绍这四类病害的成因并总结相应的预防和维修措施。 　　 一、裂 缝 　　裂缝病害有纵向裂缝，横向裂缝和网裂三种形式，以下将分别介绍。 　　(一)纵向裂缝 　　纵向裂缝一般有两种：一种主要发生在紧急停车带或路肩部位,其形状是沿路肩边缘向内逐步扩大,呈月牙形，这种裂缝容易使路基发生滑移，危险性很大；另一种是发生在行车道部位,多为纵向条带状，裂缝两端未延伸到路堤边缘。 　　1.纵向裂缝形成的主要原因有以下三个方面? 　　(1)地基原因。有些路段处于丘陵低洼、河谷处,地基土天然含水量较高,在设计及施工时未做处理,在高填土后,由于地基承载能力的差别出现不均匀沉降,造成路面纵向开裂。 　　(2)路基施工原因。如果土基施工时天气干燥,局部路堤填料土块粉碎不足,路基压实不均匀,暗埋式构造处因构造物长度限制,路基边缘不能超宽碾压,致使路基边缘压实度不够，或者混合料摊铺时纵向施工搭接质量不好,都会造成纵向裂缝。 　　(3)水的渗透破坏。中央分隔带、路表、边坡等渗水,使局部路基受水浸泡后承载力值降低,在动静荷载的作用下,路基滑动产生裂缝，另外填料若为弱膨胀土,如施工中未做处理,渗水后含水量变化,也会导致裂缝产生。 预防纵向裂缝产生的主要措施是处理好地基,若路基分层填筑和压实得好,使路基尽可能均匀,特别在预先采取措施防止地表面水渗入地基的情况下,可以大幅度减少纵向裂缝的数量,同时显著延缓纵向裂缝出现的时间。 　　2.对于纵向裂缝的处治方法主要有以下几种? 　　(1)对于缝宽小于3mm的裂缝可不作处理，大于3mm小于5mm的纵向裂缝,可将缝隙刷扫干净,并用压缩空气吹净尘土后,采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵。 　　(2)如纵缝进一步发展,出现啃边、错台且裂缝宽大于5mm,则需铣刨上面层和中面层(铣刨宽度为裂缝两侧各1m),并对裂缝按方法(1)先行填实,沿纵缝铺设玻璃格栅,摊铺中面层,然后在中面层上沿纵向每隔5m设宽为1.2m的玻璃格栅,最后再摊铺上面层。 　　(3)对于尚