具有纳米孔孔壁的三维有序大孔钴铈氧化物催化剂地研究.pdfVIP

第七届全国环境催化与环境材料学术会议论文集 具有纳米孔孔壁的三维有序大孔钴铈氧化物催化剂的研究’ 徐俊峰，刘坚，赵震“，昊凯 (中国石油大学(北京)重质油实验室，北京102249) 关键词：胶体晶体模板法，多孑L结构催化剂，Co．Ce复合氧化物，碳烟燃烧 ．．jL·JL 1．月U吾 柴油机碳烟颗粒排放量是汽油机的几十倍，极大危害了人类健康，因此控制柴油机尾气碳 烟颗粒的排放已成为环境催化研究的重点。三维有序大孔(3DOM)材料具有均匀有序的大孔 结构，孔径在50nm以上，在处理柴油车尾气的碳烟颗粒方面具有独特的优势[1．2】。另外，考 虑到小分子(02，CO，NO。)的活化，在保证碳烟颗粒有效进入大孔催化剂内部，并进行有 效传输的同时，改善催化剂的孔道结构，提高催化剂的比表面积，从而满足碳烟颗粒的进一步 消除，是在制备得到三维有序大孑L材料的基础上需要继续研究的主要内容。因此，设计一种新 型的大孔．介微孔催化体系，既能通过大孔径消除大粒径碳烟颗粒，又能通过小孔径及大比表 面积进一步消除小颗粒及气体分予，是目前柴油车尾气处理中非常新颖的一项研究课题，具有 非常重要的环境保护意义。 2．实验部分 采用胶体晶体模板法制备单分散的聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)微球，在3000 r／min条件 下离心10 h得到规整有序的胶体晶体模板，将前驱体与表面活性剂Brij．56充分混合后原位浸 渍模板，真空干燥10h，在550oC焙烧4h得到目的产物。 1．结果与讨论 由图l可知，制得的催化剂形成了三 维有序的大孔结构，大孔以六方有序的方 式排列，基本呈规则的球形。孔径约为260 rim，大孔孔壁平均厚度约为40rim，孔壁 上有纳米孔或粒间孔存在，孔径在5nlTl左 右。 表1列出了碳烟颗粒在催化剂上的燃 烧温度和C02选择性。结果表明，不使用 催化剂时，碳烟颗粒的燃烧温度非常高，其 图1催化剂的SEM和TEM照片 T50为585oC，生成C02的最高选择性为65．2农1碳则颗粒在催亿刷上的燃烧温度和C02的选择性 ％。在使用钴铈催化剂后，碳烟颗粒的燃烧峰值 温度T50普遍得到降低。其中，当Co取代量m=20 时活性最高，T50最低为369oC，smc02可达到 99．9％。 参考文献 [1]J．F．Xu，J．Liu，z．Zhao，eta1．，Catal．Today，2010，153：136—142 Xu，J．Liu，Z．Zhao，eta1．，J．CataL，2011，282，1-12 [2]J．E ”通讯联系人：zhenzhao@cup．edu．cn；010 114