百色市农村公路现状及养护模式的实践与探索.pdfVIP

·省外交流学术论文· 百色市农村公路现状及养护 模式的实践与探索 百色市公路管理处 韦昌仪 摘要：文章分析百色市农村公路各县(区) 况差，通乡公路大都还是四级砂石路面，多数行 典型的养护模式，提出了今后一定时期内养护模 政村不通公路。行路难问题长期困扰着群众的生 式与养护体制改革的建议，努力实现“有路必养、 产、生活，阻碍着百色农村经济发展。百色市农 养必良好”的目标。 村公路的发展主要得益于国家实施西部大开发战 关键词：农村公路养护模式 养护体制 略政策的强力推动。近年来，随着“水、电、路” 养护资金 基础设施大会战、边境建设大会战、革命老区公 前言 路建设大会战、“兴边富民”工程、乡乡通油路 农村公路，包括县道、乡道和村道，是全国 大会战、桂西五县基础设施建设大会战、“整村 公路网的重要组成部分，是农村地区重要的甚至 推进”社会主义新农村建设以及农村公路“通达 是唯一的公路运输通道，是关系到农民群众的生 工程”、“通畅工程”等一系列农村基础设施建设 产、生活，关系到农村经济社会发展，关系到全 的全面实施，农村公路建设得到了较快发展，初 面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础设施。 步形成以国省道为主干线，联接乡镇，幅射村、 近年来，随着农村基础设施建设的不断改善，特 屯，纵横交错、干支相连的公路网络。到2012年 别是中央实施“村村通公路”建设以来，通过各 全市农村公路总里程已达11638公里，其中四级 级党委、政府和群众的共同努力，我市所有的行 公路8433公里，占农村公路里程的72．46％： 政村已修通了公路，极大地改善了村民的生产、 99．2％的乡镇通了沥青(水泥)路，98．6％的建制 生活条件，为农民脱贫致富奔小康，改善“二元 村通等级公路，62．0％的建制村通沥青(水泥) 结构”，建设社会主义和谐新农村打下了良好基 路，实现“乡乡通油路，村村通公路”目标。20 础。但由于我市农村公路建成后，缺乏有效的管 户以上的村屯也基本上修通了公路，基本解决了 护，路况差、交通隐患多、交通事故频发，农村 群众行路难问题，极大地方便了群众的生产、生 公路的作用没有得到有效发挥，严重制约了农村 活。田东县农村公路建设，近年来得益于中央的 经济的发展，影响了社会的和谐与稳定。为调查 关心和支持，特别是吴邦国委员长到田东挂点， 了解农村公路现状，研究乡村公路的管理体制、 解决了田东县村村通水泥路项目，至2010年底全 机制和有效的管护办法，以解决农村公路“重建 县实现村村通水泥(沥青)路，是全市率先实现 轻管”和“路况差”问题，让农村公路真正成为 “村村通水泥领青)路”目标县。 农民的脱贫路、致富路、幸福路。 百色市农村公路事业的发展，极大地改善了 一、百色市农村公路发展现状 广大农村地区的出行条件和边境地区的交通面貌。 (一)百色市农村公路基本情况综述 交通发展也改善了贫困、边远地区的基础设施条 百色市过去由于受恶劣自然条件的限制，农 件，拉近了城乡之问的时空距离，使人民群众能 村公路发展滞后，全市公路路网少、路面窄、路 更便捷地享受到政府、医疗卫生、教育、金融等 290