大跨度厂房地下结构设计探讨.pdfVIP

第九届垒国现代结构工程学术研讨会 大跨度厂房地下结构设计探讨 李海莉 十目ntTn#d☆*ⅡR＆，n自100120) 提要：大跨度厂房柱底自力组音I况复杂．柱底反力差异太。厂房自通常布置附属用房、地T室厦专qp通行地淘。基础} 面布置复杂，附楼、地下室与厂房柱下摹础多为联合基础，基础种娄繁多．基础设计复杂。以某太跨度总装厂房地 下结构设计为倒，介绍基础设计的难点、特点。探讨根据受力大小及受力特点的不同确定不同的基础方案：采取措 施避免基坑开挖及降水对现有厂房的嚣响：地下趣长结构不设伸缩缝，设置后浇带．加强构造措施的址4方法以厦 地下室顶扳赴钢框架柱脚节点设H采用的构造措施。 差睦词：基础方案，超长地下室．地下室顶板锕框架柱脚节点 一、引言 随着航空工业的快速发展以及新产品的需求，建筑结构形式更加多样化．不断地涌现新建的大跨度工 业厂房。太跨度厂房一般配有大量的的附属用房．多为框架结构．分布厂房内外，由此整个建筑拄阿不规 则，且柱下基础多为联合基础，种类繁多、平面布置复杂；厂房屋盖通常设置多台悬挂起重设备以及大量 专业管线设备，使用荷载大，荷载分布不均匀，组合工况复杂且厂房柱与附属用房柱底反力差异大，增加 了基础设计的难度；此外．厂房往往带有超长地下室、专业通行地沟、地坑及地下水池等地下结构．需采 取措施控制结构裂缝；掂工中往往还遇到深基坑开挖、需解决降水对l临近房屋的影响等问题。以某太跨度 总装厂房(圈1)地下结构设计为例．就厂房的受力特点，介绍基础设计的难点、特点．探讨基础方案的 确定、超长地F室^受钢框架柱脚节点的构造设计。 图1效果图 二、工程概况 跨度66m+118m+T6m，进深80m．屋盖下弦标高26 0m，屋盖悬挂2台起重量]St和l台起重量30t的吊车。 Eh部装大厅以及与之配套的附属用房、地下宣组成：屋面建筑艟大设计标高35m(图2、图3)。厂房内附 Im建筑2∞9增刊 第九届全国现代结构工程学术研讨会 楼下设一层地下室，为现浇钢筋混凝土结构，长109Ⅲ，埋掮{56m，不设缝，与太厅内长215m专业通行地 沟相连。地下室顶板上设置三层钢框架附楼。厂房太厅中间无柱，可同时装配4架大型飞机，建成后将成 为国内跨度最大、高度虽高，吊牟吨位最大的部装厂房。 —f’。卜rf。。1。 r_W∥1’’’r 回丁1—+—+。+1 L E 二 J 一一r一一一——1 _ } 一 — J； 。 i 6 ： I。 1 I L 9 ～殳…一一_j 圉2厂房平面布置图 1。1 『一。姒早』鲁麓“?一+。#‰‘’苷4《≯1。‘44。、‘≮。存生～一‘1’ 霹网瓣孵I丽围蹦嘲嘲圃卿粤嚼蛹瓣辑；辱l瓣糯㈣衄皿