我国公路隧道火灾防救探究.pdfVIP

我国公路隧道火灾防救研究 ．刘 伟 (重庆交通科研设计院重庆400067) 摘要本文通过对我国公路隧道火灾防载的现状讨论．结合我国浙江猫狸岭等隧 道火受及火灾隐患的分析，借鉴近年发达国家火灾经验教训的总结，提出了 。我国公路隧道火灾防救的具体建议：(1)应重视防灾设计；(2)建立隧道安奎 评价体系，对我国现有长和特长公路隧道进行安全考评；f3)开展火灾劳救 教育与定期演习；(4，制订完善的公路隧道安全设施养护计鬟嘻；(5)隧道通风 防炙0 I． 关键词公路隧道火灾防救 已超过22座。由于隧道的特殊环境，其火灾的危害性特别大，近几年国内外公路隧道，尤其是 特长公路隧道火灾事故频发、伤亡严重、损失严重。因此，做好隧道火灾防救研究意义重大。 1．我国公路隧道火灾防救的研究现状 7公路隧道火灾防救应包括灾前预防、火灾报警、灭火与救援三大部分。国外从20世纪60 年代便开始了研究。我国真正意义的公路隧道火灾防救研究始于90年代。目前，对火灾的研 究与关注多集中在： ． ： 。 ■? “)隧道火灾的燃烧过程火灾现场烟雾的动态与扩散规律研究。这对于救援有非常重要 的意义，对于有效地组织通风也非常重要。弄清隧道内火灾发展的基本规律，还有助于合理地 选择火灾检测器类型并确定其有关技术参数，从而达到及时、准确的预警。主要采用计算机数 、 值分析与试验研究相结合的方法。 · (2)隧道火灾模式下的通风技术研究。在火灾情况下，隧道通风的目的主要为控制火灾的 蔓延，为火灾现场人员撤离提供安全疏散通道，为救援人员灭火提供条件。火灾模式下的通风 与平时通风有很大的不同，其需风量的大小和风机的配置与火灾类型、火灾规模密切相关。为 此，采用数值模拟分析和模型试验进行火灾模式下的通风技术研究，解决火灾模式下的需风 置、风压分布、风机配置和不同防火分区下的风道设计问题。 (3)隧道火灾时交通疏导方案和火灾救援方案研究。 、 (4)火灾报警与救援设备开发：目前国内已开发成功感温电缆火灾检测系统和预混自动喷 淋系统。· ． 这些研究提高了我国公路隧道的火灾防救水平，有效降低了隧道火灾事故。但也存在如 74．9 下问题：(1)灾前预防研究设计薄弱；(2)防灾设施规模不规范；(3)安全评价体系不完善，隐患 较多；(4)防灾设施养护不及时。 2．国内外几次公路隧道重大火灾分析 2．1猫狸岭隧道火灾 货的东风大货车由南朝北行驶，行至猫狸岭隧道左洞距隧道出口780m附近时，发动机出现故 障，驾驶员勉强行驶将车停靠在附近的停车带处，并下车打开前盖，因亮度不够用打火机点亮 检查发动机，瞬间，点燃了炽热的发动机。该车未携带自备灭火器，驾驶员慌乱之中又未发现 就在车旁的消防箱，用自带的棉被捂盖火点，棉被着火，引起车载物品的燃烧。车上载有40小 箱打火机．发生小规模的爆炸，驾驶员见此景，弃车而逃。整个火灾持续时间约2h，将车辆及 其物品一烧而尽。车辆附近的消防箱、火灾感应器、拱顶电缆桥架、灯具、情报板、路侧边沟内 的电缆管道等被烧坏。桥架出现很大扭曲变形，遭燃烧破坏的区间约200余米。在衬砌结构方 面，停车带侧的边墙瓷砖全部脱落，拱部原涂有防火涂料。火灾后，燃烧点附近只看见混凝土原 色，并呈凹凸状，显然在高温作用下已有一定程度的劣化现象，据现场管理人员介绍．钻孔取芯 强度试验，衬砌整体强度未受大的影响。 发生火灾时，出事点前后均有车辆行驶，但交通量不大。由于该车停靠在紧急停车带，前 方车辆很快驶出洞外，后方车辆基本上也朝前驶出洞外，部分车辆后退倒出进洞口，未使用横 通道。由于中控室发现火灾及时，使其已进入隧道内的一辆易燃物品车辆倒车退出洞El，避免