剪切流中Cell-Truss+Spar平台涡激运动的CFD计算和模型试验研究.pdfVIP

49卷增刊2 中 船 Vol，49 2 国 造 Special 2008年11月 SHIPBUILDINGOFCHINA NOv．2008 文章编号：1 l一09 000．4882(2008)S2—25 剪切流中Cell—Truss 算与模型试验研究 王颖，杨建民，李润培，李欣 (上海交通大学海洋工程国家重点实验室，上海200030) 捅要 目前，Spar平台在离岸深水作业中得到越来越广泛的应用，作为影响Spar平台在某些来流条件下运动 响应特性的一种重要现象，涡激运动已成为国际海洋工程界亟待研究的一个新课题．本文采用CFD计算与 模型试验相结合的方法，对一座称为。Cell．Truss Spar”的新型Spar平台在剪切流作用下发生涡激运动的现 象进行了研究．相对于目前已存在并应用的Spar平台，Cell．TrussSpar平台在结构形式上有其自身的特征， 研究中充分考虑了这一特征，对其建立适当的CFD计算模型，得到其涡激运动的特征，模拟了锁定现象的 发生过程，分析了锁定现象的发生机理和规律；同时制作了精细的物理模型，测试了一系列的剪切流表面 流速，得到了Cell-Truss Spar平台涡澈运动的一些关键性参数，并成功地观察到了锁定现象的发生．CFD 计算与模型试验相互比较，相互验证，最后对该平台涡激运动响应的特征进行了分析和总结，为进一步的 涡敬运动抑制研究奠定了基础． 关 键 词：Cell．Truss Spar；,涡澈运动；CFD；模型试验；折合速度 1 引言 随着离岸深水工程技术的不断发展，SDar平台在深海油气开采中得到越来越广泛的应用，进入了 空前繁荣的时期。截至2007年12月，共有15座Spar平台建成并投入使用，其中14座安装在墨西哥湾， 另有一座安装于东南亚的马来西亚，另外还有两座Spar平台正在建设中。这17座Spar平台包括3座 探索和研究的不断深入，很多设计公司和研究机构致力于进一步改善Spar平台的运动性能，改进结构 型式，使这一拥有强大竞争力的平台类型得到长足的发展。多柱桁架式Spar平台(Cell．TrussSpar)ll叫 Spar、 是上海交通大学海洋工程国家重点实验室提出的一种新的Spar平台概念，该平台融合Classic Truss Spar以及CellSpar平台的设计特点，并且应用了优化的垂荡板设计，目标是使其在具有前面三代 Spar平台良好的运动性能的基础上，进一步改善水动力性能、降低建造难度和成本。相对于目前已存 在并应用的Spa砰台，Cell．Truss Spar平台在结构形式上有其自身的特征，对这种新的Spar平台概念， 需要在各种性能方面进行进一步的深入研究和论证。 Spar平台在一定的海洋环境条件下发生涡激运动。由于Spar平台主体的水下部分主要由深吃水的 柱体组成，当海流以一定速度流经这些柱体结构时，水的粘性导致流动分离并在柱体后方形成周期性 的旋涡脱落，产生沿流向的拖曳力和垂直于流向的升力。Spar平台的涡激运动就在这些周期性作用力 的激励下发生。静止物体的涡脱频率与流速成正比，与物体的水动力直径成反比。Spar平台作为大尺 度的海洋平台，与海洋立管等小尺度构件相比，来流经过的后方，涡脱落的周期较长。例如，在墨西 哥湾Genesis Spar作业地点，在常见流速为lkn～4kn的环流作用下，一个大的漩涡在直径尺度为20m～ I基金项目，国家863重大项目课愿(2006AA09A107)：上海市优秀学科带头人计划(07XDl4018) 252