不同加载模式下对沥青疲劳寿命的研究.pdfVIP

2015年2月 石 油 沥 青 PETROLEUMASPHALT 第29卷第 1期 不同加载模式下对沥青疲劳寿命的研究 林添坂，孙大权，曹林辉 (同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海 201804) 摘要：采用动态剪切流变试验 (DSR)研究了三种不同沥青胶结料在应变控制、应力控 制加栽模式下的疲劳性能。采用‰ 、Ⅳl、^rP20和^ 四种疲劳评价指标分析 了不同加载模式 对沥青疲劳寿命的影响。试验结果表明，加载模式对沥青疲劳寿命有显著影响，同一种沥青 在不同加栽模式下的疲劳寿命差异较大，且三种沥青在不同加栽模式下的疲劳寿命排序不一 致；不同加载模式下，四种评价指标对同一沥青进行疲劳性能评价时，具有排序一致性，都 为NlⅣ口2o‰ Ⅳfm；在应变控制加栽模式下沥青疲劳寿命的区分度比应力控制加载模 式下的大得多，应变控制加载模式的疲劳试验更适合来评价不同沥青的疲劳性能。 关键词：沥青 疲劳寿命 耗散能 区分度 疲劳开裂是沥青路面常见的破坏方式之一， 1 原材料与 DSR试验 沥青对混合料 的疲劳性 能有显著影响，根据 1．1 原材料 SHRP研究结果显示，沥青对疲劳的贡献率为 研究采用中海 (泰州)70号沥青怍为基质 52％ … 。 因此，开展沥青疲劳性能的研究有着 沥青，将基质沥青与2种改性剂高温拌和制得改 十分重要的意义。目前多数是采用动态剪切流变 性沥青。其中SBS为星型，外掺 5％，剪切 175 试验仪 (DSR)在应力控制加载模式下研究沥青 cI=／60min，拌和 175℃／60min；岩沥青 RA为 的疲劳性能，而较少对比应力控制和应变控制这 新疆产，外掺8％，拌和 160~C／60min。表 1给 两种加载模式对沥青疲劳寿命的影响 J。单丽 出了3种沥青的技术指标。 岩、谭忆秋 通过连续加载模式不同应力对两 表1 沥青技术指标 种基质沥青进行了DSR疲劳试验 ，发现不同加 载应力下两种沥青的疲劳寿命相差较大且大小排 序不一致。吴少鹏 采用DSR研究了短期老化 和长期老化的沥青胶结料在应力模式、应变模式 下的抗疲劳性能，发现采用应力控制模式时，出 注 ：70号沥青延度测试的温度为 15℃ 现老化后沥青疲劳寿命提高的反常现象，建议采 用应变控制模式疲劳试验来评价老化沥青胶结料 1．2 DSR试验 的抗疲劳陆能。研究表明加载模式对沥青材料疲 沥青路面发生疲劳开裂主要发生在中等温度 劳寿命的影响显著，因此有必要研究加载模式对 环境下，且有研究表明加载频率 10Hz相当于时 沥青疲劳寿命的影响。 速 60km／h的汽车对路面的作用。。引。因此，本 本研究通过DSR剪切流变试验，采用 Ⅳ啪、 研究的DSR试验基本参数设置为温度20cC，频 Ⅳ1、Ⅳ 。和Ⅳ细这四种评价指标，分析应力控制 率 10Hz。 和应变控制这两种不同加载模式对三种沥青疲劳 寿命的影响，并通过比较不同加载模式下沥青疲 收稿 日期：2014—07—30。 作者简介：林添坂 (199o一)，男，硕士研究生，研究方向 劳寿命的区分度，以期得出更合适作为沥青疲劳 为道路工程材料。邮箱：lintianbanl02@163corn。 寿命评价的疲劳加载模式。