基于第二主应力的沥青混合料强度试验研究.pdfVIP

2015 焦 1月 郑 州 大 学 学 报 (工 学 版 ) Jan． 2015 第 36卷 第 1期 JournalofZhengzhouUniversity(EngineeringScience) Vo1．36 No．1 文章编号 ：1671—6833(2015)01—0079一O4 基于第二主应力的沥青混合料强度试验研究 锁利军 ，王秉纲 ，郑传超 (1．长安大学 特殊地 区公路工程教育部重点实验室，陕西 西安 710064；2．洛阳理工学院 土木工程系， 河南 洛阳471023) 摘 要 ：沥青混合料的强度理论与沥青混合料试验方法都未考虑第二主应力对沥青混合料强度 的影 响．为 了研究第二主应力与沥青混合料强度的关系，选定第二主应力、试验温度和加栽速率三个 因素进 行了正交试验设计，据此完成 了沥青混合料强度试验．试验结果表明，正温时有第二主应力的沥青混合 料 的强度 明显大于无第二主应力的相应结果，而在零度和负温度时，有第二主应力的沥青混合料的强度 与无第二主应力的相应结果相差不大．考虑各因素的交互作用，对给定显著水平 a=0．05的正交试验显 著性分析表明；温度大于零度时，对沥青混合料强度显著性影响的强弱顺序是第二主应力、试验温度和 加栽速率；在零度和 负温度时，对沥青混合料强度显著性影响的强弱顺序是试验温度、加栽速率和第二 主应 力 ． 关键词 ：道路工程 ；沥青混合料 ；强度 ；第二主应力；正交试验设计 中圉分类号 ：U416．01 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1671—6833．2015．01．019 青混合料抗压强度采用圆柱形马歇尔试件抗压试 0 引言 验或棱柱体试件单轴压缩试验 ，都是无侧限强度 沥青路面在使用过程 中易产生高温车辙和低 试验．评价沥青混合料剪切强度的闭式三轴试验 温裂缝病害 ，前者与沥青混合料的高温强度有关 ， 对圆柱体试件施加 的围压是第三主应力．由此可 后者与沥青混合料的低温强度有关．实践中，如何 知 ，现有研究成果、现行规范中沥青混合料的试验 提高沥青混合料 的强度以减少沥青路面的车辙和 方法均未涉及第二主应力．因此 ，有必要考虑第二 开裂等病害 ，成为一个重要 问题．刘 宇等…将 半 主应力进行沥青混合料强度试验研究．笔者设计 圆弯拉试验方法和间接拉伸试验方法进行对 比， 了试验装置，确定 了试验条件 ，进行了考虑各因素 分析了半圆弯拉强度与间接拉伸强度的相关性． 交互作用的正交试验研究 ，并对试验结果进行 了 钱国平等 对不同加载速率下单轴压缩、弯曲、 显著性分析． 直接拉伸和劈裂 强度进 行试验研 究．Hartman 1 沥青混合料与试验试件 等 采用四点弯曲疲劳试验方法对沥青混合料 进行疲劳强度试验研究．Archilla等 通过强度试 1．1 沥青混合料 验数据建立沥青路面车辙计算模型．实践中，Mo- 沥青混合料的类型是 AC．16，矿料 的合成级 hr．Coulomb强度理论未考虑第二主应力 ，测试沥 配见表 1． 表 1 矿料的合成级配 Tab．1 Gradation foraggregates ％ 收稿 日期 ：2014—08—30；修订 日期 ：2014—11—19 基金项 目：河南省科技攻关计划资助项 目(102102310271) 作者简介 ：锁利军(1975一)，男，河北徐水人 ，洛阳理工学院副教授 ，博士，研究方 向为路面工程 ，E-mail：lijunsuo@