基于CFD技术的散货船线型优化的研究.pdfVIP

SHANGHAISHIPBUILDING．卜海造船2011年第1期(总第85期) 基于CFD技术的散货船线型优化研究 陈康，周志勇，魏菲菲 (上海船舶研究设计院，上海200032) 摘要：随着CFD技术的逐渐成熟，该技术已被应用于线型母型的选取和线型优化等设计流程中。依托“计算流体 力学的实用化研究”项目，以17．5万dwt散货船为研究对象，应用CFD软件和优化软件来改进该船的阻力性能及 伴流场。选取船体艏部三个特征参数和艉部两个特征参数作为优化变量并针对每个改型进行数值模拟，并将该船 原型及艏、艉部分别优化所得线型进行模型试验，试验结果与数值研究方法的结论一致。 关键词：CFD技术；线型优化：CFD实用性研究 中图分类号：U661．31+2 文献标识码：A 文章编号：1005．9962(2011)01．0050．05 Abstract：Withthe of has been tothe CFD of and maturity technology,italreadyappliedprocesschoosingprototypeship hull ofPractical 175Kbulkcarrierwaschosen勰the optimizinglines．Supportedbythe“Study CFD”project．a studying andCFD is tO the resistance andwakefield．3characteristic object ship’s performance Technologyappliedimprove ofthebulbousbowand2ofthebulbousstemareselected髂thevariablesandnumerical parameters optimizing simulationsarecarriedoutfor and each numericalsimulationresultsofthe hullform弱 model．Experimental original wellas the hullformare coherentresultsareobtained． optimized compared，and words：CFD lines CFD Key technology；hull optimization；studyofpractical 0概述 以7．5万dwt散货船为研究对象，其主尺度见表l。 Fluid 随着CFD(ComputationalDynamiCS，计 算流体动力学)技术的发展，该技术在船舶性能研 的优势，定义17．5万dwt散货船的原始线型艏、艉 究领域发挥着越来越重要的作用【l--4]。CFD技术的应 部的若干特征参数为优化变量。球艏优化时以船体 用表现为在船体先期研发阶段将CFD技术应用于 兴波阻力系数为优化目标、球艉优化时以总阻力系 母型的选取、线型优化及阻力性能评估等方面；随 数及标称伴流为优化目标进行相应的改型和数值 着燃油价格不断上涨和要求船舶节能降耗，来体现